Du favoritisme chez Red Bull ?

Ne pratiquant jamais la langue de bois, l’ex-pilote de Formule 1 David Coulthard a tenu à donner son opinion sur l’accident impliquant les deux Red Bull en Turquie dimanche dernier.

Dimanche dernier, en Turquie, la victoire ne semblait pas pouvoir échapper à l’écurie Red Bull Racing. Malheureusement pour Christian Horner, ses deux pilotes se sont accrochés, annihilant tout espoir de succès. Sur le plan comptable, tout n’est pas dramatique, l’écurie autrichienne étant arrivée à Istanbul en tête des deux championnats. Mais tant les pilotes que l’équipe auraient pu profiter de cette septième manche du championnat du monde pour se forger une petite avance aux classements.Concernant la responsabilité des deux pilotes, les avis sont partagés. Vettel ? Webber ? Si beaucoup pensent que Sebastian Vettel bénéficie d’un statut privilégié, ce n’est pas le cas de David Coulthard, pensionnaire de Red Bull Racing de 2005 à 2008.« Certains vont regarder mon CV et diront que je manque d'objectivité, affirme l’Ecossais à telegraph.co.uk. Mais je pense qu’il n’y a pas de favoritisme chez Red Bull. Clairement, entre un Australien présent depuis une dizaine d’années et un jeune Allemand qui devrait devenir le plus jeune champion du monde de l’histoire cette saison, les dirigeants autrichiens de Red Bull préfèrent certainement cette dernière option. Ils sont en F1 pour des raisons commerciales et un triomphe de Vettel leur apporterait certainement plus d’exposition. Pour autant, est ce que je pense que les deux pilotes bénéficient du même équipement ? De tout cœur je réponds oui. Je sais que Webber a déclaré certaines choses à chaud, qui ont été interprétées d’une certaine manière par les journalistes. Webber était énervé car ayant perdu une course qu’il pouvait gagner. Il est allé directement du podium à la conférence de presse. Il n’avait pas encore débriefé. Il voyait encore le monde à travers la visière de son casque ».Mais hormis les interprétations des interviews d’après course, qu’en est-il de l’incident en lui-même ? « La réalité est, qu’on a demandé à Webber d’économiser du carburant quelques tours avant la collision, poursuit le pilote Mercedes en DTM. Quand Vettel a soudainement débarqué derrière lui il a été surpris car ils avaient commencé la course avec la même quantité de carburant. Je pense qu’après s’être calmé il va accepter les explications de l’équipe sur le fait que Vettel a économisé davantage d’essence que lui, et que ce dernier a donc bénéficié d’un moteur un plus performant avant de devoir également faire de même. Les mêmes instructions ont été données aux pilotes McLaren. Les équipes n’avaient pas imaginé que le rythme de course serait si rapide. Les monoplaces sont parties avec le minimum de carburant possible, mais en ont consommé plus que prévu. Webber aurait pu donner plus de place (à Vettel, ndlr) et Vettel aurait pu continuer tout droit jusqu’au point de freinage. Les deux auraient pu faire davantage pour éviter de s’accrocher. Mais il y a un petit problème, Ce sont des bêtes de course. Nous avons vu la même chose avec Lewis Hamilton et Jenson Button 10 minutes plus tard ».Bien qu’absent des grilles de départ de F1 depuis fin 2008, David Coulthard n’en garde pas moins un œil attentif sur la discipline reine du sport automobile et sur son ancienne équipe. Pour lui, Red Bull Racing ne souffrira pas longtemps de cet incident survenu lors du Grand Prix de Turquie. Les points, eux, se sont bien envolés. Reste à espérer pour Christian Horner et ses hommes n’aient pas à le regretter au moment des décomptes à la fin de la saison.

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