Cette nouvelle baroudeuse est basée sur la toute récente dernière génération de Volvo V40. A bord de cette nouvelle V40 Cross Country, le conducteur sera installé 40 mm plus haut que dans la V40 standard. Extérieurement, elle se distingue par des jantes de 19 pouces, une calandre et un bouclier Cross Country avec sabot de protection couleur aluminium et un sabot de protection arrière couleur aluminium avec signature « Cross Country ».
La V40 Cross Country reçoit au choix 2 type de transmission (4X2 ou 4X4). Une transmission intégrale AWD est ici proposée avec la motorisation T5 turbo essence (5-cylindres 2,5 L de 254 ch, 400 Nm).
D’autres motorisations seront également disponibles : T4 1,6 L GTDi de 180 ch et 270 Nm de couple (dont 30 Nm par overboost, 5.5 L/100 km, correspondant à des émissions de CO2 de 129 g/km) ; le D4 5-cylindres turbodiesel 2,0 L de 177 ch pour un couple de 400 Nm (0-100 km/h en 8,3 secondes en boîte automatique (8,6 secondes en boîte manuelle), consommation et émissions de CO2 respectivement à 4,4 L/100 km et 117 g/km en boîte manuelle et à 5,2 L/100 km et 137 g/km en boîte automatique) ; D3 2,0 L d'une puissance 150 ch pour un couple de 350 Nm ; D2 1,6 L de 115 ch pour 285 Nm de couple (99 g/km, 3,8 L/100 km. Le moteur Diesel).
L'instant Caradisiac
D'ores et déjà disponible à la vente, la V40 Cross Country réclame un surcoût de 1500 € à 1700 € par rapport à une V40 « Classique ».
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