Certains ouvrent des usines pour augmenter la production, et d'autres sont obligés de fermer des usines, ou, au mieux, de stopper la production quelques mois pour ne pas se retrouver avec un stock trop important de véhicules invendus. C'est le cas de Fiat, qui, après avoir programmé l'arrêt de la production de l'usine de Pomiglian pour deux semaines, va faire de même avec l'usine de Melfi qui produit la Punto. Les stocks de Punto étant tellement importants que Fiat a donc décidé d'arrêter les lignes de production pendant trois mois, ce qui induit du chômage technique pour une grande partie des employés.

Alors que des rumeurs font état d'une seconde fermeture d'usine pour Fiat en Italie, il est clair que la situation actuelle du constructeur italien n'est vraiment pas bonne en Europe. Le salut viendra peut-être d'une nouvelle collaboration (Mazda, par exemple), ou bien de la possibilité pour Fiat de produire des véhicules pour Chrysler et de les exporter vers les Etats-Unis. Mais rien n'est encore fait. En attendant, c'est Sergio Marchionne lui-même qui a annoncé que les efforts allaient maintenant être portés sur Chrysler et sur les Etats-Unis, plutôt que sur l'Europe qui devient un marché de plus en plus compliqué pour les constructeurs du Vieux Continent.