Dans les années 90, lorsque BMW lance sa M3 E36, nous européens avons eu droit à la version la plus puissante (286 ch puis 321 ch), tandis que nos amis américains se sont « contentés » de 240 ch. Aujourd'hui, nous nous trouvons dans la situation inverse avec la Hyundai Veloster Turbo, qui est proposée aux Etats-Unis avec le bloc 1.6 turbo de 204 ch, tandis que du côté du Vieux Continent, il sera plutôt question de 186 ch, fiscalité et normes antipollution obligent.

La marque coréenne avait déjà présenté son coupé en mars dernier à Genève, et va réitérer l'opération en septembre au Mondial de l'Auto. La Veloster Turbo fera ainsi sa première apparition sur le sol français pour le public. Cette présentation sera ensuite suivie d'une commercialisation, juste après la fin du salon. Pour rappel, la Veloster Turbo, c'est le 0 à 100 km/h en 8,4 secondes, soit presque une seconde et demie de mieux que sa petite sœur avec le 140 ch essence. Quelques touches esthétiques (spoiler arrière, feux à LED, bouclier avant revu) viennent rappeler que nous sommes en présence d'une Veloster sportive et exclusive, en attendant une hypothétique variante R.

Pour le moment, Hyundai n'a pas communiqué sur le prix de sa Veloster Turbo.