L'Infiniti Q50 accueille un nouveau moteur V6

Infiniti lançait il y a déjà deux ans la berline Q50 sur le Vieux Continent. L'un des éléments les plus novateurs sur cette auto est la présence de la direction « steer by wire », qui est en fait un système sans colonne de direction. Un moteur électrique se charge en effet de jouer sur la crémaillère avec des informations captées au volant. Le dispositif avait laissé mon confrère Alexandre Bataille bien perplexe devant cette direction assez artificielle, mais pour le millésime 2016, la Q50 promet une « direct adaptive steering » remaniée : « Le mode de conduite standard offre à présent des sensations et un retour au volant de haut niveau, similaire à celui d’un système de direction traditionnelle ».

En plus de cette grosse modification, la Q50 accueille un nouveau V6 biturbo 3.0 à injection directe qui sera décliné en deux puissances : 304 et 405 ch. La Q50 a par ailleurs droit à une présentation spécifique en V6 biturbo avec des jantes 19 pouces et des sorties d'échappements uniquement présentes sur ce modèle. Ce tout nouveau bloc sera présent dans la gamme aux côtés des moteurs déjà existants : le quatre cylindres 2.0 turbo de 211 ch, le 2.2 diesel de 170 ch et l'hybride V6 3.5 de 364 ch. Précisons enfin que la direction sans colonne citée plus haut n'est pas présente sur les versions diesel et quatre cylindres essence.