L’original – En 1980 et 1981 la marque Talbot avec la Sunbeam Lotus fabriquée au Royaume Uni eut la charge de représenter le groupe Peugeot dans les rallyes du Championnat du monde. En Espagne Peugeot décida de faire homologuer la Samba en groupe B afin de permettre à de nouveaux pilotes d’émerger au sein de la coupe Desafio Talbot. Cette samba disposait d’un moteur de 1.285 cm3 développant 130 ch à 7.200 tr/mn. Au volant d’une de ces samba, l’équipage Borja Moratal/Alfredo Rodriguez se classa 3ème du groupe B lors du rallye Villa de Llanes 1984.
La miniature – Si cette nouvelle Samba, réduite par Ixo, reprend le moule qui a servi aux différentes versions déjà connues, elle s’en distingue par une présentation assez différente. Aussi, si elle demeure réussie, son aspect général fait sérieux. Aussi ne reviendrai-je pas sur la ligne de la miniature mais m’attarderai sur sa présentation poussée. Outre les couleurs du team Talbot notons la présence, du moins dessinée de clavettes de fixation du capot moteur, de l’immatriculation temporaire de la voiture et de la batterie d’optiques additionnelles bien réparties et de formes correctes. Le profil accueille de fort jolies jantes ajourées avec disques de frein, malheureusement solidaires de celles-ci et sans étriers. De plus les vitres de portières sont en place avec leur volet coulissant. Les différents stickers sont présents, y compris sur la vitre arrière gauche. L’arrière est honnêtement traité avec des feux de bonne facture. Le hayon a lui aussi ses clavettes de fixation. L’intérieur est réaliste avec l’illusion de la tôle nue, ses deux sièges baquets, sa roue de secours, son arceau-cage et l’extincteur aux pieds du copilote. Le soubassement n’est pas détaillé mais la miniature roule bien.
TALBOT Samba Rallye - Ixo – collection Nuestros campeones de rallyes, n° 26
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