VUL - Volkswagen Transporter: la fiche technique

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Marius Guérin Le 20/12/2008 à 00:32

Le Transporter se singularise par ses 4 roues indépendantes avec barres antiroulis et son moteur ancré au train avant par l’intermédiaire d’un berceau auxiliaire.

VUL - Volkswagen Transporter: la fiche technique

Note

des propriétaires

11,9/20

Le Volkswagen Transporter est l’une des références en matière de fourgon, aux qualités avérées. Disponible en fourgon tôlé court ou moyen en trois hauteurs, le volume utile varie de 4,3 à 9,3 m3 pour une charge utile de 875 à 1466 kg selon les versions, sur quatre PTAC. La cellule de chargement est pourvue de 6 à 8 anneaux d’arrimage en fonction de la version et de deux spots d’éclairage. Le Transporter est également décliné en châssis cabine court et long, châssis double cabine, plateau simple et double cabine.

Ce qui caractérise le mieux le Transporter est certainement son compromis confort/comportement. Bien qu’il ne fasse pas dans la surenchère, l’ensemble reste autant pratique que fonctionnel. On note la pince à documents format A4, le porte gobelets ou encore le volant réglable en profondeur comme en hauteur. Côté suspensions et châssis, l’amortissement ferme du Transporter assure au véhicule un excellent équilibre à vide, y compris en déconnectant l’antipatinage, monté en série. Le Transporter diffère des autres fourgons par ses quatre roues indépendantes avec barres antiroulis et son moteur ancré au train avant par l’intermédiaire d’un berceau auxiliaire.

Les blocs TDI, qui sont désormais dotés d’un filtre à particules en regard de la norme Euro 4, peuvent être accouplés à une transmission intégrale 4 motion, tandis que la boîte automatique à commande séquentielle Tiptronic 6 rapports est également disponible pour ces motorisations.

Empattements :

3000 et 3400 mm

Charge utile :

De 875 à 1466 kg

À partir de :

19690 € HT (diesel)

Avantages :

Tenue de route
Qualité de construction

Inconvénients :

Hauteur intérieure en L1H1

Motorisations :

2.0 essence 115 ch : 1984 cm3, 16 soupapes, injection multipoint, 115 ch à 5200 tr/min, 170 Nm à 2700 tr/min, boîte 5 vitesses, consommation mixte : 10,5 l/100 km

1.9 TDI 84 ch : 1896 cm3, 16 soupapes, turbo et injection, 84 ch à 3500 tr/min, 200 Nm à 1600 tr/min, boîte 5 vitesses, vitesse maxi : NC, consommation mixte : 8 l/100 km

1.9 TDI 102 ch : 1896 cm3, 16 soupapes, turbo et injection, 102 ch à 3500 tr/min, 250 Nm à 1600 tr/min, boîte 5 vitesses, consommation mixte : 7,6 l/100 km

2.5 TDI 130 ch : 2460 cm3, 20 soupapes, turbo et injection, 130 ch à 3500 tr/min, 340 Nm à 2000 tr/min, boîte 6 vitesses, consommation mixte : 8,3 l/100 km

2.5 TDI 174 ch : 2460 cm3, 20 soupapes, turbo et injection, 174 ch à 3500 tr/min, 400 Nm à 2300 tr/min, boîte 6 vitesses, consommation mixte (l/100 km) : 8,4 l/100 km

Equipement-composition des packs :

Pack Confort Plus : siège conducteur confort, commande intérieure pour verrouillage centralisé, climatisation manuelle, radio CD.

Pack Transport : cloison vitrée fixe, portes arrière vitrées, aide au stationnement arrière.

Prix de quelques accessoires :