Aux dernières nouvelles, deux offres concurrentes sont en lice. La première est menée par Mahindra & Mahindra, groupe indien très investi dans l’automobile. La deuxième est due à Invest Industrial, un groupe d’investissement qui s’était notamment engagé précédemment dans Ducati, avant que la marque ne soit vendue il y a quelques mois à Audi. L’offre de Invest Industrial semble inclure un partenariat avec Mercedes, voire plus spécifiquement encore AMG. On rappellera qu’à l’époque où Invest Industrial contrôlait Ducati, le constructeur italien avait signé un partenariat marketing avec AMG, déjà. Si cette seconde offre semblait avoir la faveur des pronostics, le vent a tourné depuis et l’offre de Mahindra & Mahindra est dorénavant en pole position.


Plutôt que de cession d’une partie du capital d’Aston Martin, il est en vérité question d’une augmentation de capital. Gageons qu’il y aura un peu des deux puisque, manifestement, Aston Martin a un grand besoin de cash pour assurer le développement de ses futurs modèles et renouveler en profondeur sa gamme. A l’issue de l’opération financière il se murmure que Mahindra & Mahindra pourrait contrôler 40 % du capital d’Aston Martin mais 50 % des droits de vote, ce qui permettrait au groupe indien de contrôler effectivement Aston Martin. Rappelons que l’autre groupe automobile indien, Tata, possède pour sa part les marques britanniques Jaguar et Land Rover, autrefois liées sous l’ère Ford, à Aston Martin. Et soulignons que Tata a largement rendu sa vigueur aux deux marques…