Peugeot 402 2 Les formes fluides et aérodynamiques nées aux Etats-Unis, à l’aube des années trente, déferlent bientôt sur l’Europe. Peugeot suit d’abord timidement la mode en "faisant faire le dos rond" à ses anciens modèles . Cette politique
Bugatti Royale (1926-1933) : Le cheval d'orgueil 0 Au sommet de sa gloire, Ettore Bugatti imagine la plus grande, la plus chère mais aussi la plus folle des voitures de luxe. Destinée aux souverains de l'époque, elle prend le nom de Royale.
Peugeot 403 (1955-67) 0 Première Peugeot produite à plus d’un million d’exemplaires, la 403 n’a laissé que des bons souvenirs. Avec sa silhouette discrète, à la limite de l’austérité, elle a été la voiture préférée de "gens sérieux". Une clientèle
Peugeot 403 Cabriolet (1957-61) : le plein air bourgeois 0 Fidèle à une longue tradition de cabriolets de grande série, Peugeot présente la version décapotable de la sage berline 403, un an après le lancement de celle-ci. Popularisé dans le monde entier par la série TV Columbo, le cabriolet 403,
Bugatti 35 : le joyau 0 Elle incarne à elle seule LA voiture de sport. Avec sa carrosserie qui épouse les courbes de son châssis, elle surpasse en finesse et en élégance toutes ses rivales de l'époque. La "35" constitue la pièce maîtresse de l'oeuvre d'Ettore
PEUGEOT 403 D : la première diesel française 0 Produit à Lille dans la filiale Indenor, le moteur 4 cylindres de 1816 cm3 est bien né. Fiable, endurant, peu gourmand, sa puissance (48 ch) autorise une très honnête vitesse de pointe de 120 km/h, à défaut de reprises foudroyantes. Dans le
Peugeot 404 : Le charme discret de la bourgeoisie... 0 Lancée symboliquement avec l'avènement de la décennie 60, la Peugeot 404 affirme l'ambition de renouveau de la firme sochalienne. Moderne, mais sage, saluée unanimement pour ses qualités routières, elle s'impose d'emblée comme un immense
404 COUPÉ / 404 CABRIOLET : du grand tourisme discret... 2 Aujourd’hui, avec la 206, Peugeot offre un coupé et un cabriolet réunis sur une même voiture. Il y a quarante ans, la 404 faisait une proposition similaire… mais sur deux véhicules différents: un coupé et un cabriolet.
Ferrari 250 GTO : la divine 0 Aussi à l'aise sur la route que sur la piste, la Ferrari 250 GTO symbolisa idéalement le concept de Grand-Tourisme. Belle à couper le souffle, elle est aujourd'hui encore la plus convoitée des Ferrari de collection. La plus chère aussi...
Elle arrive en collection Porsche Panamera Turbo (2009 – 2016), performances de 911, confort de limousine, dès 25 000 €