Avis VOLKSWAGEN ID.3

Apparemment les différents correctifs et mises à jour opérés par la marque depuis le lancement du modèle n'ont pas suffit à régler tous les problèmes. Achetée en Novembre 2022, j'ai l'impression que mon ID.3 passe plus de temps à la concession que sur la route. Pannes électroniques à répétition, une planche de bord qui se gondole et surtout une puissance de charge 50% inférieure aux données promises par le constructeur. Pour un gros rouleur comme moi, c'est franchement et extrêmement pénalisant. (20 000 kms en 7 mois). La marque annonce une puissance de charge de 120 kWh entre 20 et 80% de la batterie, je n'ai jamais dépassé les 60 kWh de puissance ... et encore la moyenne se situe plus entre 40 et 50 KwH. Énormément déçu par cet achat onéreux tant pour la qualité des matériaux intérieurs que la fiabilité ... J'étudie la possibilité de recourir à mon Assistance Juridique pour mettre Volkswagen face à ses responsabilités et trouver une solution car il est hors de question que je continue avec ce véhicule. À noter tout de même que la concession où j'ai acheté le véhicule est compréhensive et bienveillante ... et heureusement.

- Les deux écrans qui s'éteignent en roulant - Les feux de route qui s'allument en plein jour - Les paramètres de conduite qui changent en roulant (Dangereux lorsque le véhicule freine brutalement sans appuyer sur le frein) - Lecture des panneaux aléatoires (30 ou 70 indiqué sur une voie rapide limitée à 110) - Le GPS qui indique n'importe quoi - La connexion CarPlay qui fonctionne selon ses humeurs - Puissance de recharge ne dépassant pas les 60 kWh pour des données constructeurs à 120 kWh - Front Assist qui se déconnecte de façon aléatoire - Etc, etc ...