Ford Focus restylée (2022) : prix à partir de 29 000 €

Le choix des moteurs

Si l'offre de finitions reste alambiquée, celle de motorisations est simplifiée. Il y a trois blocs pour les modèles "classiques", dont un seul diesel, le 1.5 EcoBlue de 120 ch, qui propose en option une boîte automatique 8 rapports.

En entrée de gamme essence, on a le 1.0 de 125 ch, doté d'office de la micro-hybridation et surtout Flexifuel, c’est-à-dire compatible E85. Ce bloc peut recevoir une boîte auto. Il y a au-dessus le 1.0 de 155 ch, lui aussi micro-hybride mais pas Flexifuel.

Le sommet de l'offre est la variante ST, en essence uniquement avec 2.3 EcoBoost de 280 ch avec boîte manuelle 6 rapports.

Les finitions et principaux équipements de série

• Titanium X Business : aide au maintien dans la voie, prévention de collision avec détection piétons et cyclistes, phares et feux LED, rétros électriques/chauffants/rabattables, aide au stationnement avant/arrière, caméra de recul, instrumentation numérique, régulateur de vitesse, clim auto, navigation avec écran tactile 13 pouces, chargeur induction.
• Titanium Vignale : Titanium X Business + jantes 17 pouces, volant et sièges avant chauffants, pare-brise chauffant.
• ST Line X : Titanium X Business + jantes 17 pouces, kit carrosserie ST Line, suspensions sport.
• Active X : Titanium X Business + jantes 17 pouces, kit carrosserie Active, suspensions surélevées 30 mm.
• Active Vignale : Active X + jantes 18 pouces, volant et sièges avant chauffants, hayon électrique mains libres sur SW.
• ST : ST Line X + jantes 19 pouces, phares Matrix LED, sièges Ford Performance chauffants, affichage tête haute, différentiel à glissement limité électronique.

Les prix

Version ST 2.3 EcoBoost 280 ch : 38.550 €. Break : même gamme + 1.200 €