Mercedes Classe A hybride : prix à partir de 41 850 €

Dévoilée à la rentrée, la variante hybride de la Classe A est disponible à la commande. Cette version rechargeable se nomme A250e. La motorisation thermique est un quatre cylindres 1.3 de 160 ch. Le bloc électrique délivre 75 kW, soit 102 ch. Mais la puissance maxi cumulée est de 218 ch.

De quoi atteindre 235 km/h (140 km/h maxi en électrique) et passer de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes. Grâce à une grosse batterie lithium-ion de 15,6 kWh, la A250e annonce une belle autonomie électrique avec le cycle WLTP, comprise entre 61 et 76 km.

L'hybride est proposée avec les deux finitions hautes, Progessive Line et AMG Line. La Progressive Line a en série des jantes 17 pouces, les phares LED, la navigation sur écran tactile 10 pouces, la caméra de recul et les radars de stationnement avant/arrière… L'AMG Line soigne son look avec des jantes 18 pouces et des boucliers plus sportifs. L'auto a un système de charge par courant alternatif 3,7 kW. Il y a deux câbles de recharge de 4 mètres (pour prise secteur ou boîtier mural et borne publique).

Il faut débourser au minimum 41 850 € pour avoir la A250e, en Progressive Line donc. L'AMG Line est à 43 550 €. Cela est forcément cher, mais c'est plutôt bien étudié. La version A200 avec le 1.3 essence de 163 ch coûte 36 250 € en Progressive Line. Le surcoût du moteur électrique et de la batterie est donc de 5 600 €, voire un peu moins car l'hybride échappe au malus (qui sera de 230 € en 2020 sur la A200). Au dessus, la version A250 2.0 turbo de 224 ch (avec quatre roues motrices) coûte 44 250 €, avec un malus de 2 370 € en 2020.

La carrosserie berline à coffre propose aussi ces versions hybrides, pour 650 € de plus.