Porsche 911 : clap de fin pour la 991

Voilà déjà un peu plus d'un an que Porsche a dévoilé la huitième génération de la 911, la 992. Mais la marque n'en avait pas fini avec la septième, la 991 ! Le constructeur a en effet produit cette année l'ultime déclinaison de celle-ci, le Speedster, qui avait dans un premier temps été un concept présenté en 2018.

1948 exemplaires du Speedster, en référence à l'année de lancement de la 356 Speedster, ont été produits à l'usine de Zuffenhausen en Allemagne. Le dernier vient de sortir de la ligne d'assemblage. C'est donc le point final de la 991, dont l'histoire a commencé en 2011.

Depuis le début de la dynastie, c'est la génération qui a eu le plus grand succès, avec 233 540 modèles écoulés ! La 991 restera spéciale un plus d'un titre. C'est avec cette génération que Porsche a fêté les 50 ans du modèle. Surtout, c'est avec elle que le cap du million d'exemplaires a été passé, en mai 2017.

Porsche a multiplié les déclinaisons, et là aussi plusieurs resteront dans l'histoire de la 911. En 2016, il y a ainsi eu la R, une 911 taillée pour les puristes et pilotes avec flat-six atmosphérique de 500 ch et boîte manuelle, produite à 991 exemplaires. Les prix sur le marché de l'occasion se sont vite envolés, une hyper-spéculation que Porsche lui-même a désapprouvée. On se souviendra aussi de la délirante GT2 RS, qui a établi un nouveau record de puissance pour une 911 de série, 700 ch.