L’original – Dessinée par Michelotti et réalisée par Vignale, ce coupé, à la ligne originale, reposait sur la plate-forme de la Fiat 600 D et était animé par un petit moteur 4 cylindres de 750 cm3 de la Fiat-Abarth 750. Un prototype fut présenté au public lors du salon de Genève 1957 équipé de portières en ailes de mouette, puis un autre lors du salon de Turin suivant, doté de portières classiques. Après une sortie lors des Mille Miglia 1957 le projet tomba dans l’oubli. Des photos de la vraie ?


La miniature – Signée Métro, cette représentation de la Goccia de Vignale, restitue très bien les lignes et volumes surprenants de l’original dans cette livrée noir et rouge. D’autant que la gravure et la présentation sont elles aussi fort acceptables. Qui reconnait la plate-forme de la Fiat 600D qui a servi de base à ce modèle ? Les feux principaux, avant et arrière sont en plastique, rapportés et correctement colorés.  Malgré leur faible diamètre les roues arborent des jantes à vissage centrale par papillon à trois ailes. Les portières arborent l’écusson de Vignale et le monogramme Fiat-Abarth 750. Le capot moteur reçoit une prise d’air pour améliorer le refroidissement. A l’intérieur tout est en noir, sauf le volant sport à cercle en bois et branches métalliques. Il n’y a pas banquette arrière. Le soubassement est détaillé, notamment au niveau du train arrière d’où part une double sortie d’échappement.


ABARTH 750 VIGNALE Goccia de 1957


Metro/Hachette – collection Abarth, n° 25


1/43ème - ABARTH Vignale Goccia