L’original – Succédant à la série FC, la série FB est donc lancée en janvier 1960. Elle s’en distingue par une nouvelle grille de calandre, plus basse et plus large surlignée par une large barre chromée horizontale. Ses clignotants ne sont plus plats et horizontaux, mais ronds. Toutes les versions sont disponibles dès son lancement et seront remplacés dès fin mai 1961 par ceux de la série EK. 174.747 exemplaires auront été produits entre temps. Le pick-up était mu par un 6 cylindres de 138 ci qui développait 75 ch à 4.200 tr/mn.

 

La miniature – Signé Trax (en 2006) ce pick-up nous restitue bien les lignes, volumes et coloris de l’original sous une présentation d’une autre époque. J’en veux pour preuves la gravure moyenne et la représentation, par simples traits de peinture, des montants des déflecteurs ou de la lunette arrière. Pourtant, la calandre est soignée et bien gravée. Les essuie-glaces et poignées de portière sont représentés par des pièces rapportées chromées, tout comme le rétroviseur extérieur. Les monogrammes sont présents sur le pourtour de la carrosserie. L’arrière reçoit des feux peints et l’intérieur du plateau un plancher imitation bois, bien nervuré. L’habitacle reçoit une banquette et des contreportes vert sombre alors que le dessus de la planche de bord et le volant sont noir. Le soubassement est gravé.


HOLDEN FB/2106 Utility de 1960

 

Trax – réf. TR73D


1/43ème - HOLDEN FB Utility