L’Original – La 207 S2000 fut présentée en juillet 2006. Elle était destinée en championnats nationaux, en championnat d’Europe mais aussi en IRC. Son moteur fut développé par Sodemo et la partie transmission, boîte de vitesses par Sadev. Le 4 cylindres de 1.998 cm3 développait 280 ch à 8.500 tr/mn. C’est au volant d’une telle voiture que l’équipage belge Freddy Loix/Isidoor Smets termina deuxième de l’édition 2009 du rallye de Monte-Carlo, derrière Sébastien Ogier, mais aussi devant Stéphane Sarrazin, tout deux sur Peugeot 207 S2000. En images qui bougent?

 

La miniature – Signée Ixo, cette 207 S2000 est la reproduction de bonne facture de celle qui se classa deuxième de l’édition 2009 du rallye de Monte-Carlo, confiée à l’équipage Belge Freddy Loix/Isidoor Smets. A noter au sujet de ce dernier que son nom y est orthographié « Smeets », avec deux e. Lignes, volumes et décoration sont fidèles mais il manque toutefois le boitier de GPS sur le pavillon et trois petites antennes, que l’on retrouvera sur le modèle boutiques. Les jantes laissent voir les disques de frein à grand diamètre. L’intérieur est toujours aussi détaillé avec son arceau-cage, ses sièges baquets à haut dossier, sa roue de secours, sa planche de bord à la colonne de direction dépouillée ainsi que le long levier de vitesses. Le soubassement est à fond plat.

 

PEUGEOT 207 S2000 – rallye de Monte-Carlo 2009

 

Ixo/Altaya – collection Rallye de Monte-Carlo, n° 127


1/43ème - PEUGEOT 207 S2000