L’original – La Favorit fut dessinée chez  Bertone par le belge Marc Deschamps alors que son prototype sera réalisé par le bureau d’études Porsche. Présentée lors du salon d’Amsterdam 1989, elle est animée par un moteur de 1.3 litres développant 62 ch qui lui permettent d’atteindre 150 km/h grâce à un poids à vide de seulement 840 kg.

La miniature – Signée Abrex, cette Favorit a tout pour combler le collectionneur. Lignes, volumes, mais surtout coloris, restituent de très belle façon le modèle original d’alors, dans sa relative rusticité. L’ensemble est saisissant de réalisme avec sa petite calandre surmontant le gros bouclier noir. Tout comme ses feux en trapèze. Et que dire de ses passages de roues où « nagent » celles-ci ? Tout est vrai. Comme ces poignées de portières plates et noires. Ou encore les bavettes arrière. Arrière où les larges feux sont bien colorés et surmontés des monogrammes. L’intérieur reçoit un mobilier qui s’arrête au niveau de la ceinture de caisse. Pourtant celui-ci, marron clair, bien moulé, reproduit le style d’alors avec ses appuie-têtes ajourés et sa tablette cache-bagages nervurées. Le soubassement est très détaillé.

 

SKODA Favorit de 1987

 

Abrex – réf. 143ABS708HS / 4-48348


1/43ème - SKODA Favorit