24 Heures du Nürburgring : la Gumpert Apollo hybride-électrique n'a pas fini la course

Le week-end dernier a eu lieu les 24 Heures du Nürburgring en Allemagne sur le circuit du Nordschleife : les Allemands Heinz-Harald Frentzen (ayant évolué en Formule 1 de 1994 à 2003) et Dirk Müller (champion en catégorie GT2 du FIA GT en 2007) ont piloté une Gumpert Apollo hybride-électrique (team HHF Hybrid Racing AG) lors de cette épreuve mythique d'endurance. Ses caractéristiques techniques : elle est dotée d'un moteur électrique (136 ch/100 kW/un couple de 220 Nm), d'un moteur essence (V8 3,3 litres bi-turbo, 630 ch, 3292 cm³) et d'une batterie lithium-ion de Lithium Technology Corporation (190 kg, 9 kWh, rechargeable sur secteur, 50 km effectués en mode tout électrique). Elle bénéficie aussi de la récupération d’énergie lors du freinage et peut atteindre une vitesse de 300 km/h. La Gumpert Apollo a été élaborée par Roland Gumpert (constructeur allemand Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH).

Voici le déroulement de la course et le résultat : la Gumpert Apollo hybride-électrique n'a pas connu de problèmes techniques au niveau de la motorisation électrique et de la récupération d’énergie lors du freinage. Par contre, elle a eu d'autres soucis mécaniques : du coup, elle n'a pas pu aller jusqu'au bout de la compétition. Elle a dû abandonner après avoir effectué une cinquantaine de tours. Mais Heinz-Harald Frentzen a quand même franchi la ligne d'arrivée alors qu'il était en mode tout électrique (le moteur essence non utilisé) : c'est ce qu'on appelle finir en beauté pour les technologies écolos ! Il faut dire que l'équipe a disposé de peu de temps pour la tester avant le début de l'épreuve, ayant annoncé sa participation tardivement par rapport aux autres concurrents.

Heinz-Harald Frentzen et Dirk Müller se disent fiers d'avoir participé à cette aventure. Ils soulignent qu'ils ont été impressionnés par cette voiture. Heinz-Harald Frentzen avait d'ailleurs affirmé avant les 24 Heures du Nürburgring : "Le sport auto ne peut ignorer la nécessité de préserver l’énergie. Je vois pour la discipline une occasion d’être le précurseur d’une évolution technique qui permettrait d’améliorer l’efficacité énergétique des voitures de série." Retrouvez toutes les informations sur le site Internet du constructeur Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH : www.gumpert.de. Nous les attendons de pied ferme l'année prochaine !

(Source et Photo : Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH)