900 CBR spécial holeshot Touquet de Motoland à Amiens

Aperçu sur le site de Motoland Amiens, un proto un peu particulier. A première vue, un châssis et un moteur de sportive avec des pneus à crampons!!! Joint immédiatement par téléphone, le boss du magasin, Eric Duminy m'explique avec gentillesse le pourquoi du comment.

Caradisiacmoto : Bonjour, je viens de voir dans votre magasin une moto un peu spéciale, ça sent le holeshot du touquet.

Eric Duminy : Tout à fait, c'est exact.

Cara : Comment vous est venue l'idée.

E.D : C'est une vielle idée, j'y avais pensé en 93, mais faute de temps j'avais laissé tomber. Cette année, Thibault un de mes gars m'en a reparlé et on l'a fait.

Cara : C'est quoi le moteur, un 900 CBR.

E.D : Oui, c'est bien un moteur de 900 CBR.

Cara : Et le châssis.

E.D : C'est le châssis de la même moto.

Cara : Et la fourche alors.

E.D : C'est une fourche de 450 CRF.

Cara : Pas simple les modifs fourches et bras-oscillant.

E.D : Non, c'est beaucoup de boulot, le bras a été rallongé.

Cara : Ca va être chaud face à la 1200 BMW, elle revient cette année.

E.D : Ils ont roulé ensemble hier, ça marche bien.

Cara : Ils ont roulé ensemble, les deux pilotes se connaissent alors.

E.D : Oui, le pilote de la BM, c'est le beau frère de notre pilote à nous.

Cara : Et qui va piloter la moto.

E.D : Mickaël Kavalioska.

Cara : Ce nom ne me dit pas grand chose.

E.D : C'est vrai, mais c'est un bon pilote, il est cascadeur à Eurodisney.

Cara : Le but, c'est juste le holeshot ou tenter en plus de faire un tour complet.

E.D : Les deux, hier sur notre circuit d'essai on a fait le tour.

Cara : Bon ça prend combien sur le sable ce truc.

E.D : Heu…c'est inavouable.

Cara : Allez, ça doit être aux environs de 200 sur le dur.

E.D : Oui, c'est ça tu peux écrire 200.

Cara : Ca doit être plutôt impressionnant à cette vitesse.

E.D : Ca doit, oui.

Cara : Bon merci d'avance pour les photos et à bientôt.

L'équipe

Un peu effrayant quand même.