1. Le manufacturier de pneumatiques japonais Bridgestone a annoncé hier sa décision de fermer son usine italienne de pneus située à Bari. Ce site emploie à l’heure actuelle 950 salariés. Il est l'une des huit unités de production de Bridgestone en Europe. Les autres installations de la marque japonaise sont situées en Espagne, en France, en Pologne et en Hongrie. Selon les prévisions de Bridgestone, l’usine devrait être stoppée dans le courant du premier semestre 2014 ce qui laisse peu de temps aux salariés actuels pour se retourner. Bridgestone met en avant la crise actuelle de l’industrie automobile européenne pour expliquer cette décision. L’usine de Bari produit des pneus qui sont par ailleurs directement concurrencés par les produits à bas coût de concurrents, notamment les nouveaux venus asiatiques.
2. Si Nissan assure, par la voix de son vice-président exécutif pour l’Europe, n’avoir pour le moment aucun projet de production dans des sites français de Renault, tel n’est sans doute pas le cas. Carlos Ghosn lui-même, patron de Renault et de Nissan, explique que l’accord de compétitivité avec les syndicats français, en cours de finalisation, stipule une production supplémentaire de 80 000 véhicules provenant des partenaires sans du constructeur français. Il ajoute que l’identité de ce constructeur pourrait certainement être Nissan.
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