Audi A7 restylée: à partir de 58900 €, en concession fin septembre 2014

Les changements qui attirent l’œil se situent au niveau de la calandre, des pare-chocs, des sorties d’échappement et des phares. La technologie full-LED est désormais en série. Sur demande, les projecteurs Audi Matrix LED à faisceau matriciel sont également disponibles. Associés aux phares Audi Matrix LED, les clignotants à affichage dynamique sont également installés à l’avant, et ils sont en série à l’arrière. A l’intérieur, de nouveaux matériaux incluent l’aluminium/Beaufort, les incrustations de noyer et le cuir Valcona. La palette de couleurs a été redéfinie et offre même 5 options de couleur pour les sièges. La banquette arrière 3 places est désormais intégrée à l'équipement de série de toutes les finitions France, de même que les projecteurs full-LED et le double vitrage acoustique.

L’A7 Sportback restylée propose 5 : 2 essence et 3 diesel. Leur puissance varie de 218 ch à 333 ch et ils sont tous conformes à la norme EU6. De nombreux aspects du moteur 3.0 TDI clean diesel de 272 ch ont été redéveloppés. Dans la version « ultra » de 218 ch en traction, le V6 3.0 TDI consomme en moyenne 4,7 l/100 km, soit des émissions de CO2 de 122 g/km. Le moteur de l'Audi S7 Sportback développe maintenant 450 ch, et utilise une technologie COD (cylinder on demand) maintenant très en vogue au sein du groupe Volkswagen dont dépend Audi. Le 3.0 TDI biturbo clean diesel de 320 ch fonctionne avec une transmission tiptronic à 8 rapports ; les autres moteurs avec une transmission double embrayage S tronic à 7 rapports. Pour les versions traction, la transmission à double embrayage a été complètement redéveloppée et remplace la boite multitronic. Pour tous les moteurs à partir de 272 ch, le système de transmission intégrale quattro peut être complété par un différentiel sport, qui répartit de manière active la puissance entre les roues arrière.