Audi : à fond sur le TDI et sur les autres technologies !

D'après une étude réalisée par l'organisation européenne de l'environnement et des transports, les émissions moyennes de la gamme d'Audi sont de 177 g/km de CO2 en 2005 contre 190 en g/km en 1997. L'objectif du constructeur allemand : la diminution de 20 % des émissions de gaz à effet de serre de ses véhicules d'ici 2012. Sa technologie phare : le TDI. Audi souhaite lancer ses TDI avec une nouvelle génération de système de dépollution pour respecter notamment les normes anti-pollution européennes et californiennes. En collaboration avec le canadien Iogen (voir article), il a présenté l’étude technique A5 2.0 TFSI Ethanol 85, un véhicule fonctionnant au bioéthanol dont la production de série commencerait à l'horizon 2009. Les premiers moteurs TDI 2008 reposent sur le V6 de 3 litres développant 176 kW (240 ch) et délivrant un couple maximal de 500 Nm (369 lb-pi) pour l'Audi A4 et 550 Nm (406 Nm) pour l'Audi Q7. Le constructeur a aussi évoqué d'autres technologies sur lesquelles ils se penchent pour réduire les émissions polluantes et la consommation de carburant : gaz naturel, hybride, biocarburant, Stop & Start, légèreté des voitures (coque en aluminium), énergie électrique et optimisation des rapports moteur/transmission notamment. Je vous laisse apprécier les schémas explicatifs d'Audi.