La nouvelle Mercedes est une nouvelle fois un véritable concentré technologique. La limousine à l'étoile met ainsi un peu plus la pression sur les concurrents, qui ont des autos affichant deux à trois ans au compteur maintenant. Chez Audi, il était ainsi temps de donner un coup de jeune à la berline de luxe maison, à savoir l'A8, avec un restylage très difficilement perceptible. Les lignes ne bougent pas et les seules modifications concernent le bouclier avant et surtout l'adoption de la nouvelle technologie Matrix LED.


Aujourd'hui, Audi dévoile les tarifs de l'A8 restylée, qui démarre à 85 400 euros avec le V6 TDI de 258 ch. Il devient par ailleurs le seul représentant en six cylindres diesel puisque la version moins puissante de 204 ch est supprimée du catalogue. En complément de cette offre, on trouve le V8 TDI de 385 ch (+ 35 ch par rapport à la précédente version), affichée à 103 600 euros. En essence, Audi remet le couvert avec le W12 au sommet de la gamme. Elle disposera, comme les autres A8 essence, de la désactivation de la moitié des cylindres pour une réduction de la consommation. Signalons enfin que l'A8 sera toujours proposée en hybride et en version S8, à des tarifs pour le moment inconnus.


Tarifs A8 restylée :


V6 3L TDI 258ch : 85.400€ (1000 euros de malus)

V6 3L TFSI 310ch : 87.900€ (2600 euros de malus)

V8 4.2L TDI 385ch : 103.600€ (5000 euros de malus)

V8 4L TFSI 435ch : 108.300€ (6000 euros de malus)