Si l'on en croit les réactions des ministres flamands et bruxellois, la perspective de travaux pharaoniques d'élargissement du ring qui ceinture Bruxelles est loin d'être acquise. La porte-parole de la ministre flamande des Travaux Publics, Hilde Crevits (CD&V), a indiqué que le projet consistant à doubler le ring actuel par un réseau de routes à deux fois deux bandes depuis Hal et Nivelles vers Grez-Doiceau, vers Louvain et Malines, n'existe ainsi tout simplement pas dans les plans d'aménagement du territoire de la Flandre : "Ce qui est exact, c'est que l'option d'un dédoublement des voies de circulation sur la partie nord du tracé du Ring est à l'étude. Mais aucune décision concrète n'a été prise jusqu'à présent." Hilde Crevits a rejoint son homologue bruxellois Pascal Smet (sp.a) dans son opposition à l'instauration d'un système de péage aux accès de Bruxelles. Comme il l'avait fait il y a quelques semaines, le ministre bruxellois a affirmé que l'on ne résoudrait pas l'équation des bouchons en créant de nouvelles infrastructures routières. Les exemples à l'étranger le démontrent. D'après la ministre bruxelloise de l'Environnement Evelyne Huytebroeck (Ecolo), 50 % de la pollution atmosphérique dans la capitale belge provient du ring qui l'entoure : "Tous nos efforts pour réduire la pollution atmosphérique pourraient être annulés si l'on réalisait ces travaux", a-t-elle souligné.

Source : belga