Février 2013 - Renault Zoe : enfin là !
A force de repousser la date de commercialisation de sa petite électrique, on pensait qu’elle n’arriverait jamais sur le marché, mais voilà enfin la Zoe, dont le lancement est effectif mais qui ne devrait être livrée à ses propriétaires que dans les premiers mois de 2013. Une petite auto avec une bonne bouille qui va peut-être décider les Français à acheter une voiture électrique. Il faut dire que la petite Renault ne manque pas d’atouts. A commencer par un tarif raisonnable de 13 700 € (bonus gouvernemental de 7 000 € déduit) + une location des batteries à un tarif de 79 €/mois. Pour ce prix, vous aurez droit à une petite auto de 4,08 m de long, capable de rouler à 135 km/h en vitesse de pointe et de disposer d’une autonomie de 100 à 150 km, selon la température ambiante. De quoi satisfaire les besoins de beaucoup d’automobilistes qui n’effectuent que des petits parcours durant la semaine. Mais ces performances et ce tarif attractif seront-ils suffisants pour faire de la petite Zoe l’électrique populaire qu’elle rêve d’être ? Réponse dans quelques mois…
Mars 2013 - Exagon Furtive e-GT : bleu, blanc, rouge
C’est une petite société française, Exagon-Motors, qui vient de créer ce beau coupé électrique. Mue par deux blocs Siemens affichant la belle puissance totale de 402 ch, la Furtive-eGT réalise des prouesses en termes de performances. Le 0 à 100 km/h est atteint en 3s5 seulement, la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 250 km/h, l’Exagon Furtive-eGT est une vraie sportive qui satisfera le plus exigeant des conducteurs sportifs. Coque carbone, batteries Saft lithium-ion, le bolide français est au top de la technologie et son constructeur annonce une autonomie de 287 km/h sur autoroute. Une performance élevée qu’il conviendra de vérifier lors du premier essai. Quant au tarif, il est de 404 000 € !
Septembre 2013 - BMW i3 : plaisir électrique
La marque munichoise investit de grosses sommes sur l’électrique pour créer une famille de modèles performants. Comme pour tous ses modèles, BMW veut que l’électrique soit aussi synonyme de plaisir de conduite. C’est pourquoi le coupé trois portes présenté au Salon de Los Angeles dont s’inspirera le modèle de série dispose d’un bloc électrique de 170 ch. Son autonomie annoncée est de 160 km et les batteries peuvent être rechargées rapidement, à 80 % en moins de 30 minutes. Faisant la part belle aux systèmes multimédias de pointe, aux nouvelles technologies de construction (utilisation de carbone, de plastique et d’aluminium pour la structure du modèle et sa carrosserie), l’i3 existera en trois et cinq portes.
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