Deuxième cartouche. Après la sensation du 7 à Paris, voici le Citroën C4 Picasso 5 places. Surprise... il n'est que 12 cm plus court : 4.47 m soit la taille du Grand-Scenic contre 4.59 m pour le 7 places. Cela fait 20 cm de plus que l'ancien Picasso et 32 de plus qu'un Scenic 1996 ! Ici encore CITROEN n'a pas regardé à la dépense. Au-delà du pied milieu TOUT est nouveau : pavillon, portes arrière et bien sur hayon qui s'incline fortement. Le bouclier avant diffère également et applique le thème à trois entrées d'air dont deux factices. Les feux AR sont ici horizontaux. Le directeur de projet a du signer les investissements avec un gros bandeau sur les yeux, mais cela nous donne un Picasso berlinisant et presque sportif. Une vraie réussite. A l'intérieur la planche est intégralement reprise du 7 places. Ca frise le bug, l'avarice déplacée, la crise de lucidité... Même festival d'équipements que sur le 7 places avec lunette ouvrante et toit verre. Coffre annoncé à 500 dm3 soit moins que l'actuel ou qu'un Grand-Scenic 5places (550 dm3 dans les deux cas).

Moteurs : idem 7 places 1.8 l - 127 ch - 170 Nm 1.6 l HDI - 110 ch - 260 Nm (overboost) 2.0 l - 143 ch - 200 Nm 2.0 l HDI - 138 ch - 320 Nm vraie BVA6 en plus de la BVR cédé 20 à 27 KE.