Dans le cadre du programme Marco Polo II (2007-2013), la Commission européenne a annoncé qu'elle publiait aujourd'hui le second appel de propositions pour la création et l'amélioration de services de transport de marchandises. L'objectif de la Commission : offrir un soutien direct aux services privés de transport de marchandises qui modèrent leur utilisation de la route et diminuent leur impact sur l'encombrement des routes ainsi que sur l'environnement. Les entreprises de toute l’Union européenne et d’ailleurs sont invitées à soumettre des propositions : les projets qui seront sélectionnés devront se pencher sur le problème de l'encombrement des routes européennes et devront rendre le transport des marchandises plus respectueux de l’environnement. Le budget pour l'appel de 2008 a été augmenté : il passe de 57 millions d'euros en 2007 à 59 millions d'euros en 2008.

La Commission européenne précise le but global du programme : accompagner les entreprises à supporter les risques encourus durant la phase de démarrage de services nouveaux ou améliorés de façon significative, visant à transférer une partie du trafic marchandises de la route vers le transport maritime à courte distance, le rail, ou les voies navigables. Les entreprises qui présenteront les projets qui seront les mieux classés lors de la procédure d’évaluation se verront offrir des contrats de subvention pour une durée maximale de six ans. Cependant, seuls les projets dont il sera démontré qu’ils pourront assurer des services de transports non routiers durables, c’est-à-dire capables de se maintenir sur le marché lorsqu‘il ne bénéficieront plus de l’aide financière de l’Union européenne, auront une chance d’obtenir une subvention.

La Commission européenne explique que l'appel est ouvert aux candidatures pour 5 types d'actions :

  • les actions de transfert modal : transférer une partie du trafic de marchandises de la route vers le transport maritime à courte distance, le rail, les voies navigables ou vers une solution combinant plusieurs modes de transport ;
  • les actions à effet catalyseur novatrices : supprimer les obstacles structurels sur le marché du fret dans l’Union européenne, comme la vitesse insuffisante des trains de marchandises ou les problèmes techniques d’interopérabilité entre différents modes de transport ;
  • les actions de mise en commun des connaissances : renforcer la coopération et optimiser les méthodes et procédures de travail entre les intervenants de la chaîne de transport de fret ;
  • les actions en faveur des autoroutes de la mer : substituer le transport maritime à courte distance au transport routier ou combiner le transport maritime à courte distance avec d’autres modes de transport pour offrir un service de transport maritime intermodal à fréquence élevée de chargements de très gros volume ;
  • les actions d'évitement de trafic : intégrer le transport dans la logistique de production pour réduire la demande en transport par la route.

Vous pouvez prendre connaissance du texte intégral de l’appel comprenant les informations sur les modalités de présentation d’une demande de subvention sur le site Internet de la Commission : http://ec.europa.eu/transport/marcopolo.

(Source et Photo : Commission européenne)