Souvenez-vous : le 1er octobre 2009, le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a dévoilé le Plan de développement des véhicules électriques et hybrides qui allait être mis en oeuvre en France dans les mois suivants.

Il comprend 14 actions qui permettraient de soutenir la commercialisation de véhicules écolos et le déploiement des infrastructures qui les accompagne.

Voici de nouvelles infos concernant ce Plan : Jean-Louis Borloo et le ministre chargé de l'Industrie Christian Estrosi ont signé une Charte avec 12 collectivités territoriales « pilotes » et les constructeurs PSA Peugeot-Citroën et Renault.

Leurs missions affichées : dès cette année, installer et développer les infrastructures de recharge des véhicules électriques et hybrides rechargeables destinées au grand public ; donner le feu vert à la première commande de 50 000 véhicules électriques ; impulser les aides à l’achat de ces véhicules.

Voici les éléments détaillés par le ministère de l'Ecologie :

- «1) Engagement des collectivités pour le déploiement d’infrastructures de recharges accessibles au public.

La diffusion massive et rapide de véhicules décarbonés, qui arrivent sur le marché dans moins de 9 mois, nécessite le déploiement sur le terrain, d’infrastructures publiques de recharge. Le projet de loi Grenelle 2, qui sera examiné par l’Assemblée Nationale le 4 mai prochain, prévoit de confier cette compétence aux communes ainsi qu’à leurs groupements.

En attendant, la Charte signée permet d’anticiper ces évolutions :

= L’État s’engage à formuler des recommandations opérationnelles pour le déploiement des infrastructures publiques de recharge, qui seront regroupées au sein d’un livre vert publié en octobre 2010. Il précisera également les modalités de financement prévues dans le cadre du Grand Emprunt pour aider les collectivités.

= Les collectivités territoriales « pilotes » s'engagent à mettre en œuvre dès l’année 2010 le déploiement d'infrastructures de recharges publiques. Les collectivités sont : Bordeaux, Grenoble, Rennes, Nice, Angoulême, Pays d’Aix-en-Provence, Orléans, Paris, Rouen, Strasbourg, le Havre et le Grand Nancy.

= Les constructeurs automobiles Renault et PSA s'engagent à être en mesure de commercialiser 60 000 véhicules électriques en France en 2011-2012, en ciblant notamment les agglomérations qui développent un réseau d’infrastructures de recharge suffisant.

2) Lancement de la 1ère grande commande groupée de 50 000 véhicules électriques.

Jean-Louis Borloo a annoncé la constitution juridique du groupement destiné à passer une première commande de 50 000 véhicules électriques, d’une autonomie d’au moins 150 km.

Il s’agit de garantir aux constructeurs français une demande suffisante pour qu’ils puissent lancer la production de véhicules électriques, en toute sécurité, à une échelle industrielle.

Ce groupement, piloté par La Poste, réunit une vingtaine d’entreprises privées ou publiques : ADP, Air France, AREVA, Bouygues, EDF, ERDF, Eiffage, France Télécom, GDF-Suez, Suez Environnement, GRT Gaz, GRDF, La Poste, la RATP, la SAUR, la SNCF, SPIE, l’UGAP, Vinci et Veolia.

La procédure d’appel d’offres sera lancée le 23 avril par un dialogue compétitif avec les constructeurs, pour faire émerger les meilleures propositions. A cette occasion les ministres ont confirmé le super-bonus de 5000 euros pour l’achat de véhicules jusqu’en 2012. Le dispositif prévoit une aide de 5000 euros à toute personne qui fait l’acquisition d’un véhicule dont les émissions de CO2 sont inférieures ou égales à 60 g/km. Pour les consommateurs, c’est la garantie que les véhicules électriques seront au même prix que les véhicules traditionnels.

A noter que les hybrides, dont les émissions de CO2 sont inférieures ou égales à 135 g/CO2/km peuvent bénéficier d’un bonus de 2000 euros, comme les véhicules au GPL ou au gaz naturel de ville.»

Des initiatives encourageantes. Affaire à suivre !