Par le biais des aides à la conduite toujours plus perfectionnées pour les premières et des brides imposées par le règlement pour les secondes, il n'est pas rare aujourd'hui d'avoir des voitures de route plus puissantes que leur version course. Prenez par exemple la Corvette : le haut de gamme est la ZR1, dotée d'un V8 6,2l à compresseur de 647 ch tandis que la version course, la C6.R dans sa version GT2 se contente d'un V8 5,5l atmosphérique développant 500 ch, ce qui ne l'a pas empêché de remporter la catégorie GTE-Pro aux dernières 24 heures du Mans.

Mais comme vous le savez, la puissance ne fait pas tout et même sur un exercice aussi stupide qu'un 400 mètres DA, bien d'autres paramètres rentrent en compte, des pneumatiques au poids en passant par la transmission, mais est-ce que ça sera suffisant pour inverser la tendance face à la ZR1 capable d'origine de franchir la ligne d'arrivée en 10,89s ? Découvrez-le ci-dessous.

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