Débutons avec le premier croquis officiel de la future monoplace du championnat AutoGP. Probablement étudiée en collaboration avec Lola, cette nouvelle monoplace sera introduite dès l’an prochain. Elle promet d’être 1,5 seconde plus rapide au tour que l’actuelle Lola à moteur V8. Les premiers tests sur piste sont prévus au mois de décembre prochain.


Poursuivons avec les V8 Superstars. A ce stade de la saison, la nouvelle Lexus ISF n’a été vue qu’une seule fois en course, à Monza. L’auto (cf. photo ci-dessous) a depuis effectué des tests pour résoudre quelques problèmes de jeunesse (manque de performance mais aussi soucis d’ordre électrique). L’auto devrait faire son retour à la mi-septembre.

(Echos des paddocks #114) AutoGP, V8 Superstars et Supercars, la Deltawing en piste

Passons maintenant aux V8 Supercars. Les organisateurs sont confiants dans la capacité du championnat d’attirer, dès l’an prochain, un quatrième constructeur. Depuis plusieurs années, seuls Holden (General Motors) et Ford (Australie) s’affrontent. Pour 2013, Nissan a déjà confirmé son retour. Le quatrième constructeur pourrait être Mazda…


Vous vous souvenez sans doute de la Deltawing Nissan vue aux 24 Heures du Mans 2012. L’auto aurait repris la piste cette semaine sur la piste d'essais de Lotus, en Angleterre. On ne sait pas encore de quoi son avenir sera fait même s’il pourrait s’ancrer aux Etats-Unis.


@antoinedufeu