Plus longue de 20 cm par rapport à la berline en jouant sur le porte à faux arrière la Clio Estate atteint 4,26 m. Le volume de coffre progresse également par rapport à la précédente génération (+30 litres) et plafonne désormais à 430 litres. La française qui fera face prochainement à la Peugeot 208 SW améliore également sa modularité avec un plancher entièrement plat et une longueur de chargement accrue grâce à la mise à plat du siège passager. Intérieurement, elle reprend trait pour trait le design de la Clio 4 et notamment le fameux système multimédia R-Link. Même topo concernant les motorisations. Etonnant lorsque l'on sait que le diesel le plus puissant est le dCi 90 ch. A voir une fois chargée en bagages et en passagers.
L'instant Caradisiac
Les premières impressions quant au design de la nouvelle Clio Estate sont plutôt bonnes. Certains parlent même des certaines ressemblances avec le Range Rover Evoque sur le dessin de la partie arrière.
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