La première journée d'essais en vue des 24h du Mans a vu les Peugeot 908 atomiser le chronomètre et la concurrence avec. Les 2 908 les plus rapides tournent en 3'18'' soit près de 9 secondes plus vite que la pole de l'an dernier. Sarrazin mène la danse dans la n°8 alors que Montagny réplique avec la n°9 en signant un chrono à peine 1 dixième plus lent. La moyenne sur les 13 km s'établit à 247 km/h.
En troisième place, on trouve la ... troisième Peugeot (GENE M./MINASSIAN N./VILLENEUVE J.) à peine 2 secondes plus lente.
Les Audi qui ont déjà abdiqué pour l'obtention de la pole position sont pour l'instant à près de 6 secondes !! Par contre, ils gardent espoir pour la course.
Derrière ces LMP1 diesel on trouve la Pesca n°16 de Collard Bouillon et Dumas à 10 secondes qui a signé son chrono avant de partir dans le décor au virage Porsche en passant sur une flaque d'huile. Autre accident, celui d'Hideki Noda qui part en tonneau à 10 mn de la fin de la session empêchant les derniers runs de s'effectuer.
En LMP2, la Porsche RS Spyder 31 du Team Essex (Neilsen/Elgaard/Maassen) est devant, en GT1, c'est la Corvette N°63 (O’Connell/Magnussen/Fellows) qui mène alors qu'en GT2, la Porsche N°80 du Flying Lizard (Bergmeister/van Overbeek/Neiman) est en tête.
Deuxième journée d'essais demain
1 | LMP1 | Lamy Sarrazin |
Team Peugeot Total | Peugeot 908 HDi | 3’18’’513 |
2 | LMP1 | Klien Montagny Zonta |
Peugeot Sport Total |
Peugeot 908 HDi | 3’18’’682 |
3 | LMP1 | Gené Minassian |
Team Peugeot Total | Peugeot 908 HDi | 3’20’’451 |
4 | LMP1 | Capello McNish Kristensen |
Audi Sport North America | Audi R10 TDi | 3’24’’105 |
5 | LMP1 | Luhr Premat Rockenfeller |
Audi Sport Team Joest | Audi R10 TDi | 3’24’’287 |
6 | LMP1 | Biela Pirro Werner |
Audi Sport North America | Audi R10 TDi | 3’27’’580 |
7 | LMP1 | Boullion Collard Dumas |
Pescarolo Sport |
Pescarolo 01-Judd | 3’28’’533 |
8 | LMP1 | Itoh Tachikawa Kataoka |
Dome Racing Team | Dome S102-Judd | 3’29’’352 |
9 | LMP1 | Groppi Ayari Duval |
Team ORECA Matmut | Courage-ORECA LC70-Judd | 3’30’’490 |
10 | LMP1 | Primat Tinseau Treluyer |
Pescarolo Sport | Pescarolo 07-Judd | 3’30’’618 |
11 | LMP1 | Panis Pagenaud Fassler |
Team ORECA Matmut | Courage-ORECA LC70-Judd | 3’31’’243 |
12 | LMP1 | Pickett Graf Lammers |
Charouz Racing | System Lola-Judd | 3’31’’910 |
13 | LMP2 | Neilsen Elgaard Maassen |
Team Essex | Porsche RS Spyder | 3’33’’441 |
14 | LMP2 | van Merksteijn Verstappen Bleekemolen |
van Merksteijn Motorsport | Porsche RS Spyder | 3’34’’078 |
15 | LMP1 | Mucke Charouz Enge |
Charouz Racing System | Lola-Aston Martin |
3’34’’211 |
16 | LMP2 | Barazi Vergers Moseley |
Barazi Epsilon Zytek | 07S-Zytek | 3’35’’344 |
17 | LMP2 | Pompidou Belicchi Zacchia |
Speedy Racing Team Sebah | Lola B08 80-Judd |
3’35’’401 |
18 | LMP1 | Ickx
Barbosa |
Rollcentre Racing | Pescarolo 04-Judd | 3’35’’450 |
19 | LMP1 | Hall Goossens Mowlem |
Creation AIM | Creation CA07-AIM | 3’35’’994 |
20 | LMP1 | Terada Takahash Katohi |
Terramos | Courage Mugen |
3’37’’560 |
21 | LMP1 | Evans Berridge Stretton |
Chamberlain Synergy | Lola B06 10-AER |
3’38’’024 |
22 | LMP1 | Burgueno de Castro Valles |
Epsilon-Euskadi | Epsilon Euskadi-Judd | 3’39’’158 |
23 | LMP2 | Kane Hughes Foster |
Embassy Racing | WF01-Zytek | 3’39’’926 |
24 | LMP2 | Amaral Pla Smith |
Quifel-ASM | Lola B05 40-AER |
3’41’’193 |
25 | LMP1 | Gounon Johansson Nakano |
Epsilon-Euskadi | Epsilon Euskadi-Judd | 3’41’’526 |
26 | LMP2 | Ragues Lahaye Cheng |
Saulnier Racing | Pescarolo 06-Judd | 3’42’’545 |
27 | LMP2 | Erdos Newton Wallace |
RML | MG Lola EX265-MG |
3’44’’188 |
28 | LMP1 | Nicolet Hein Faggionato |
Saulnier Racing | Pescarolo 05-Judd | 3’46’’666 |
29 | LMP2 | Ojjeh Gosselin Sharpe |
Trading Performance | Zytek 07S-Zytek | 3’46’’773 |
30 | LMP2 | de Pourtales Nada Simonsen |
Kruse Schiller Motorsport | Lola-Mazda |
3’47’’802 |
31 | LMP2 | Rostan Devlin Jeannette |
Bruichladdich Radical |
Radical SR9-AER | 3’47’’935 |
32 | GT1 | O’Connell Magnussen Fellows |
Corvette Racing | Corvette C6.R | 3’49’’406 |
33 | GT1 | Beretta Gavin Papis |
Corvette Racing | Corvette C6.R | 3’50’’766 |
34 | GT1 | Bouchut Bornhauser Smet |
Larbre Competition |
Saleen S7-R |
3’50’’920s |
35 | GT1 | Kox Rusinov Hezemans |
IPB Spartak Racing | 3’52’’175 | |
36 | GT1 | Brabham Turner Garcia |
Aston Martin Racing | Aston Martin DBR9 | 3’52’’266 |
37 | GT1 | Frentzen Wendlinger Piccini |
Aston Martin Racing | Aston Martin DBR9 | 3’52’’527 |
38 | LMP1 |
Kageyama Kurosawa |
Tokai University-YGK Power | Courage Oreca-YGK | 3’53’’143 |
39 | GT1 | Alphand Policand Moreau |
Luc Alphand Aventures |
Corvette C6.R | 3’53’’990 |
40 | GT1 | Goueslard Blanchemain Pasquali |
Luc Alphand Aventures | Corvette C6.R | 3’55’’736 |
41 | LMP1 | Lewis Bryan McMurry |
Autocon | Creation Judd | 3’56’’108 |
42 | GT1 | Hardman Leventis Negrao |
Vitaphone Racing | Aston Martin DBR9 | 3’57’’371 |
43 | GT1 | Menten Fittipaldi Borcheller |
Team Modena | Aston Martin DBR9 | 3’58’’193 |
44 | GT2 | Bergmeister van Overbeek Neiman |
Flying Lizard Motorsport | Porsche 997 GT3 RSR | 4’00’’106 |
45 | GT2 | Narac Lietz Long |
IMSA Performance Matmut |
Porsche 997 GT3 RSR | 4’00’’793 |
46 | GT2 | Bell Sugden Mullen |
Virgo Motorsport |
|
4’01’’293 |
47 | GT2 | Melo Salo Bruni |
Risi Competizione |
Ferrari F430 GT |
4’01’’598 |
48 | GT2 | Malucelli Ruberti Babini |
BMS Scuderia Italia | Ferrari F430 GT | 4’02’’080 |
49 | GT2 | Davison Henzler Felbermayr |
Felbermayr-Proton |
Porsche 997 GT3 RSR | 4’02’’517 |
50 | GT2 | Ferte Aucott Daoudi |
JMB | Ferrari F430 GT | 4’03’’293 |
51 | GT2 | Vasiliev Dumbreck |
Spyker Squadron |
Spyker C8 GT2R | 4’05’’096 |
52 | GT2 | Kaffer Nielsen Ehret |
Farnbacher Racing | Porsche 997 GT3 RSR | 4’05’’098 |
53 | GT2 | Vilander Biagi Montanari |
AF Corse | Ferrari F430 GT | 4’05’’660 |
54 | GT2 | Krohn Jonsson van de Poele |
Risi Competizione | Ferrari F430 GT | 4’07’’978 |
55 | GT2 | Chiesa Leuenberger Alexander |
Speedy Racing Team | Spyker C8 GT2R | 4’11’’564 |
via sport auto
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