Essais F1 Jerez - Jour 4 : Räikkönen et Ferrari terminent devant

Patrick Garcia Le 04/02/2015 à 18:39

La dernière journée des essais F1 d'intersaison à Jerez s'est achevée comme la première et la seconde, avec une Ferrari en tête. Kimi Räikkönen était au volant de la SF15-T, il a signé le meilleur chrono des 4 jours, devançant d'un petit dixième son nouvel équipier. Derrière lui, la hiérarchie est assez identique avec la présence inattendue de la Sauber à moteur Ferrari et enfin la Mercedes. Toutes les trois ont aligné bien plus de 300 tours, montrant une belle fiabilité pour cette toute première session de l'année 2015.

Essais F1 Jerez - Jour 4 : Räikkönen et Ferrari terminent devant

Ferrari est-elle parvenue à combler son retard sur Mercedes ? Rien n'est moins sûr car ces 4 premiers jours n'étaient pour personne une session où les pilotes sont allés chercher la « performance ». L'objectif était de déverminer les autos, de vérifier que tous les systèmes fonctionnent correctement et de faire le maximum de kilomètres pour engranger des données qui seront ensuite utilisées pour commencer à développer et à mettre l'auto au point. Ces chronos ne sont donc pas forcément révélateurs d'une future hiérarchie.

Cependant, comme nous l'avions vu l'an dernier et les années précédentes, les équipes de pointe (comprenez « celles qui ne cherchent pas de sponsors ») qui se comportent bien ici ont des chances d'être bien placées à Melbourne pour le 1er Grand Prix. Mercedes n'a jamais cherché à claquer des chronos et s'est astreint à faire énormément de kilomètres (117 encore aujourd'hui et plus de 500 sur les 4 jours).

Si la présence de la Sauber (112 tours quand même) en haut de l'affiche peut paraître étonnante, notez que les temps étaient réalisés en super tendres quand la Ferrari roulait généralement en medium. Et malgré cela, cette SF15-T est constamment restée aux avant-postes en faisant preuve d'une très belle fiabilité (106 tours aujourd'hui). Précisons quand même que le meilleur chrono de Kimi en 1'20''8 a été réalisé en super tendres en fin de journée mais qu'il détenait déjà le meilleur temps à mi journée en 1'22''5. Le Finlandais admet que la voiture est totalement différente et apparemment meilleure que l'an dernier.

Lotus (53 t) et McLaren (35t) ont stoppé leur journée assez tôt pour raison mécanique, cette dernière n'ayant pas pu approcher à moins de 6s des meilleurs temps ! Red Bull (64t) a connu un souci d'ERS, Williams a réalisé 73 tours et Toro Rosso (97t) a connu une bonne journée avec Verstappen, 4e.

1:Kimi Raikkonen:Ferrari1m20.841s-106

2:Marcus Ericsson:Sauber/Ferrari:1.178s-112

3:Lewis Hamilton:Mercedes:1.331s-117

4:Max Verstappen:Toro Rosso/Renault:1.712s-97

5:Felipe Massa:Williams/Mercedes:2.275s-73

6:Romain Grosjean:Lotus/Mercedes:2.961s-53

7:Daniil Kvyat:Red Bull/Renault:3.134s-64

8:Jenson Button:McLaren/Honda:6.819s-35