Si vous suivez l’actualité des courses de monoplaces vous êtes sans doute au courant du changement de voiture qui a touché la saison 2008/2009 de l’A1GP. Les Lola à moteur Zytek ont cédé leur place à des Ferrari dérivées de l’ancienne F1 de la saison 2004.

Voilà maintenant les Lola de l’A1GP recyclées en Euroseries 3000, le championnat européen, d’origine italienne. Durant la saison 2009, les anciennes Lola B02/50 cohabiteront cependant avec les « nouvelles » B0552. C’est seulement à partir de la saison 2010 que les B0552 constitueront à elles seules les grilles de l’Euroseries 3000 (qui, à cette occasion peut-être, en profiterait pour changer de nom ?). Comme en A1GP, le moteur V8 est un 3,4 litres développant 550 ch (contre 450 ch pour les B02/50) équipé d’un système « push to pass ».

Faire courir une B0552 devrait coûter 400000 euros à l’année à une écurie (achat compris de la monoplace compris) contre moins de 350000 euros pour une B02/50. Dix B0552 auraient d’ores et déjà trouvé preneur en Euroseries 3000.

Mentionnons, pour terminer, que les organisateurs annoncent que le vainqueur du championnat 2009 aura droit à une saison 2010 entièrement financée en GP2 grâce à un partenaire non encore dévoilé. Dommage pour Prost junior…

Source : Euroseries 3000

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