Dans un premier temps, notons que la FIA a validé l'aileron arrière des Mercedes qui intègre un mini F-Duct, soit un couloir aérodynamique creusé dans son épaisseur latérale afin d'accélérer le flux d'air. Ross Brawn a précisé que le gain était minime et que le meilleur temps de Schumacher en EL2 (et 3eme en EL1) ne pouvait pas lui être attribué. L'allemand s'est gardé de tout enthousiasme mais a précisé que l'auto était plutôt bien, ce qu'a confirmé Nico Rosberg plus en retrait mais néanmoins confiant. Le meilleur chrono de Schumi n'était pas fortuit, l'allemand a passé les bons pneus (medium plutôt que soft) sur une piste s'asséchant pour déloger Hulkenberg (Force India) dans la toute dernière minute des essais.
Comme l'an dernier, Fernando Alonso navigue dans le top 5 et ne sait toujours pas quel est le degré de compétitivité de sa voiture face aux autres teams. Mclaren a paru en bonne forme, Button signant le premier meilleur chrono de la saison (Hamilton est 2eme temps dans EL2) et se disant très satisfait de sa voiture pendant que les Red Bull semblaient à la peine. Sebastien Vettel a même admis qu'il n'était pas très heureux de Abbey, le nom donné à sa nouvelle monoplace.
On notera la bonne tenue des Sauber et des Force India, la discrétion des Lotus qui n'ont pris aucun risque sur une piste piégeuse et des débuts studieux pour les 3 pilotes français engagés cette année.
Demain, jour de l'EL3 et des qualifications la météo annonce un temps sec, la vraie hiérarchie du début de saison 2012 sera beaucoup plus claire même si tous s'accordent à dire que les forces se sont resserrées.
Pour s'imprégner un peu du tracé de Melbourne, voici l'animation 3D fournie par Pirelli
EL2
|
|
No |
Driver |
Team |
Time/Retired |
Gap |
Laps |
|
1 |
7 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
1:29.183 |
|
16 |
|
2 |
12 |
Nico Hulkenberg |
Force India-Mercedes |
1:29.292 |
0.109 |
19 |
|
3 |
15 |
Sergio Perez |
Sauber-Ferrari |
1:30.199 |
1.016 |
23 |
|
4 |
5 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
1:30.341 |
1.158 |
13 |
|
5 |
14 |
Kamui Kobayashi |
Sauber-Ferrari |
1:30.709 |
1.526 |
14 |
|
6 |
11 |
Paul di Resta |
Force India-Mercedes |
1:31.466 |
2.283 |
13 |
|
7 |
6 |
Felipe Massa |
Ferrari |
1:31.505 |
2.322 |
14 |
|
8 |
20 |
Heikki Kovalainen |
Caterham-Renault |
1:31.932 |
2.749 |
16 |
|
9 |
8 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
1:32.184 |
3.001 |
17 |
|
10 |
1 |
Sebastian Vettel |
Red Bull Racing-Renault |
1:32.194 |
3.011 |
19 |
|
11 |
2 |
Mark Webber |
Red Bull Racing-Renault |
1:32.296 |
3.113 |
20 |
|
12 |
24 |
Timo Glock |
Marussia-Cosworth |
1:32.632 |
3.449 |
17 |
|
13 |
21 |
Vitaly Petrov |
Caterham-Renault |
1:32.767 |
3.584 |
15 |
|
14 |
10 |
Romain Grosjean |
Lotus-Renault |
1:32.822 |
3.639 |
11 |
|
15 |
3 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
1:33.039 |
3.856 |
18 |
|
16 |
4 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1:33.252 |
4.069 |
11 |
|
17 |
18 |
Pastor Maldonado |
Williams-Renault |
1:34.108 |
4.925 |
21 |
|
18 |
9 |
Kimi Räikkönen |
Lotus-Renault |
1:34.275 |
5.092 |
7 |
|
19 |
19 |
Bruno Senna |
Williams-Renault |
1:34.312 |
5.129 |
17 |
|
20 |
17 |
Jean-Eric Vergne |
STR-Ferrari |
1:34.485 |
5.302 |
29 |
|
21 |
16 |
Daniel Ricciardo |
STR-Ferrari |
1:34.604 |
5.421 |
31 |
|
22 |
25 |
Charles Pic |
Marussia-Cosworth |
1:34.770 |
5.587 |
13 |
|
23 |
23 |
Narain Karthikeyan |
HRT-Cosworth |
1:42.627 |
13.444 |
16 |
|
24 |
22 |
Pedro de la Rosa |
HRT-Cosworth |
No time |
|
1 |
EL1
|
|
No |
Driver |
Team |
Time/Retired |
Gap |
Laps |
|
1 |
3 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
1:27.560 |
|
11 |
|
2 |
4 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1:27.805 |
0.245 |
14 |
|
3 |
7 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
1:28.235 |
0.675 |
17 |
|
4 |
5 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
1:28.360 |
0.800 |
21 |
|
5 |
2 |
Mark Webber |
Red Bull Racing-Renault |
1:28.467 |
0.907 |
21 |
|
6 |
8 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
1:28.683 |
1.123 |
22 |
|
7 |
16 |
Daniel Ricciardo |
STR-Ferrari |
1:28.908 |
1.348 |
23 |
|
8 |
18 |
Pastor Maldonado |
Williams-Renault |
1:29.415 |
1.855 |
16 |
|
9 |
9 |
Kimi Räikkönen |
Lotus-Renault |
1:29.565 |
2.005 |
8 |
|
10 |
14 |
Kamui Kobayashi |
Sauber-Ferrari |
1:29.722 |
2.162 |
26 |
|
11 |
1 |
Sebastian Vettel |
Red Bull Racing-Renault |
1:29.790 |
2.230 |
21 |
|
12 |
12 |
Nico Hulkenberg |
Force India-Mercedes |
1:29.865 |
2.305 |
17 |
|
13 |
11 |
Paul di Resta |
Force India-Mercedes |
1:29.881 |
2.321 |
18 |
|
14 |
19 |
Bruno Senna |
Williams-Renault |
1:29.953 |
2.393 |
21 |
|
15 |
15 |
Sergio Perez |
Sauber-Ferrari |
1:30.124 |
2.564 |
22 |
|
16 |
10 |
Romain Grosjean |
Lotus-Renault |
1:30.515 |
2.955 |
16 |
|
17 |
20 |
Heikki Kovalainen |
Caterham-Renault |
1:30.586 |
3.026 |
16 |
|
18 |
6 |
Felipe Massa |
Ferrari |
1:30.743 |
3.183 |
11 |
|
19 |
17 |
Jean-Eric Vergne |
STR-Ferrari |
1:31.178 |
3.618 |
17 |
|
20 |
21 |
Vitaly Petrov |
Caterham-Renault |
1:31.983 |
4.423 |
8 |
|
21 |
24 |
Timo Glock |
Marussia-Cosworth |
1:34.730 |
7.170 |
8 |
|
22 |
25 |
Charles Pic |
Marussia-Cosworth |
1:40.256 |
12.696 |
11 |
|
23 |
23 |
Narain Karthikeyan |
HRT-Cosworth |
No time |
|
3 |
|
24 |
22 |
Pedro de la Rosa |
HRT-Cosworth |
No time |
|
0 |
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