En 2005, le duo Williams BMW a terminé la saison en 5e place au Championnat du Monde des constructeurs. Cette saison, motorisée par Cosworth, l'écurie perd 3 places et termine 8e alors que BMW conserve sa 5e place. Peut-on dire que la saison de l'écurie britannique a été mauvaise uniquement à cause d'un moteur peu performant ? non pas uniquement, répondrait Sir Frank Williams. En 2007, les FW29 seront équipées du moteur Toyota qui semble plus performant que Cosworth. Reste donc à l'écurie britannique de concevoir un châssis qui permette au nouveau duo de voler vers la victoire comme Williams l'a si bien fait en remportant 7 titres pilote entre 1980 et 1997. Mais pour arriver à un tel résultat, une bonne voiture ne suffit pas, il faut aussi avoir de bons pilotes. Là, Frank Williams joue la carte de la jeunesse et peut-être un peu trop celle de l'inexpérience. Marc Webber parti vers Red Bull, les commandes des FW29 seront confiées à un jeune loup, Nico Rosberg, dont on a pu ou pas apprécier les prouesses en 2006 et au pilote autrichien Alexander Wurz qui est monté en grade au sein de l'écurie. Alex Wurz n'est pas ce que l'on pourrait appeler un jeune premier dans le milieu du sport auto. Après des débuts très prometteurs en 1997 et 1998, le pilote autrichien subit un revers de fortune et retrouve une place de 3e pilote tout d'abord chez McLaren Mercedes puis, chez Williams. En 2006, il a su prouver à Frank Williams qu'il était capable du meilleur en se hissant très fréquemment en haut de la feuille des temps lors des séances des essais libres. Sera t il capable de faire aussi bien en tant que titulaire ? réponse en 2007.