La règle impose que l'aileron avant d'une monoplace ne soit pas à moins de 85mm du sol et que lors de l'application d'une force de 500 Nm, la déformation ne dépasse pas 10mm. Sur les images télé, on voit clairement que l'aile avant des Red Bull touche le sol en permanence lorsque l'auto est en action. Dès lors Martin Whitmarsh et Ross Brawn ont demandé un éclaircissement de la règle à la FIA avant de se lancer dans l'étude et la fabrication d'éléments similaires.

Autosport nous annonce que la FIA aurait informé les équipes qu'elle allait clarifier la règle en s'appuyant sur un article du code sportif qui lui permet de modifier les charges à appliquer sur les ailerons lorsqu'il y a suspicion d'élément mobile. Ainsi, au Grand Prix de Belgique, ce ne seront plus 50 kg qui seront appliqués mais 100 kg avec un déformation maximum acceptée de 20mm. .