La gamme de motorisations de la 500L s'élargit avec deux nouveaux moteurs turbocompressés d'une puissance de 120 ch : le moteur essence 1,4 litre T-Jet et le moteur Diesel 1,6 Multijet II. Le moteur 1.4 T-Jet répond aux normes Euro 6 ; il délivre un couple maximal de 215 Nm dès 2 500 tr/min. La vitesse de pointe atteint 189 km/h ; le 0 à 100 km/h est abattu en 10,2 secondes alors que la consommation mixte est de 6,9 l/100 km (émissions de CO² de 159 g/km). Cette motorisation sera proposée avec les finitions Pop, Easy, Lounge et Trekking. Le moteur 1,4 T-Jet 120 ch a été modifié pour pouvoir fonctionner aussi bien à l'essence qu'en GPL sur les versions L et Trekking, permettant ainsi de baisser les émissions de CO2 respectivement de 159 à 144 (version L) et de 163 à 148 g/km (Trekking).


Le moteur 1.6 Diesel MultiJet II de 120 ch répond quant à lui aux normes Euro 5+ et est équipé d'un turbo à géométrie variable développé par Honeywell. Sa puissance maximale est de 120 ch (à 3 750 tr/min) ; son couple maximal atteint 320 Nm dès 1 750 tr/min. La vitesse de pointe de également de 189 km/h, alors que de 0 à 100 km/h est réalisé en 10,7 secondes. Quant à la consommation mixte, elle est de 4,6 l/100 km (émissions de CO² de 120 g/km).


La Fiat 500L Model Year 2014 propose un nouveau coloris métallisé Bleu Venezia. Une nouvelle sellerie tissu gris/cuir vient habiller les sièges de la finition Easy et Lounge. Trois nouveaux packs d'options font leur apparition : pack Sécurité, pack Voyage et pack Voyage+.


Notez que les tarifs des gammes 500L, Trekking et Living demeurent inchangés.