Fiat : la Novo Siena Tetra Fuel carbure au GNV. Elle a du succès !

Lorsque la novatrice Fiat Siena 1.4 Tetrafuel a été lancée en octobre 2006, Fiat Brésil prévoyait la vente de 200 véhicules par mois. Depuis le dernier trimestre, 700 exemplaires sont mis sur le marché chaque mois ! Le succès est au rendez-vous. Ce modèle est très flexible : GNV-alcool (25%)/essence pure. Il est doté de deux réservoirs : un pour le GNV et un autre pour l’alcool, le biodiesel ou le diesel. Les deux bombonnes de GNV sont situées derrière la banquette arrière : les suspensions ont été renforcées en raison du surpoids. Ainsi, la Fiat Siena 1.4 Tetrafuel est la première berline à utiliser 4 carburants différents (Alcool, mélange alcool-essence, essence, Gaz Naturel de Ville ). La consommation est gérée par un unique injecteur multipoint Magneti Marelli sous le capot. Sa mission : choisir et adapter le carburant selon la disponibilité et le style de conduite. Le châssis a connu une modification afin d'accueillir les pistons consacrés au GNV. Le GNV développe 68ch. Lors de l'accélération, le système bascule sur l'alcool ou l'essence (près 80ch quel que soit le carburant). La vitesse de pointe : 153km/h en GNV et 165km/h avec les autres modes. Le tableau de bord est doté de divers détecteurs, associés aux nombreux tests de résistance au feux et crash-tests. L'objectif : informer sur l'état du moteur, surveiller la partie gaz, le niveau de pression des cylindres, la température et la jauge du réservoir. Sécurité et protection de l'environnement sont les maîtres mots.

Source et photo : Fiat, noticiasautomotivas.com, vehiculespropres.net