Déroulé classique d'une vie sur internet : les premières photos du restyling de la Volvo C30 avaient fuité sur le net hier, elles arrivent de façon officielle aujourd'hui. Le lifting concerne essentiellement la face avant (avec les ailes) qui se met aux standards S60 Concept tandis que le reste de la carrosserie se muscle sévèrement avec l'arrivée d'un kit carrosserie Sport. Ainsi la C30 se démarque de la S40/V50. Elle arbore le nouveau logo, plus gros, de Volvo qui trône au milieu d'une calandre aux motifs en nid d'abeille désormais exclusifs.
On remarque également que les ajouts plastique (arches de roues, contour d'anti-brouillards ...) ne sont plus noir mais couleur carrosserie ou au contraire d'une teinte contrastant mieux avec la celle de l'auto.
L'Orange Flame Metallic sur les photos est nouveau, les sorties d'échappement à l'italienne (visibles quoi) apparaissent sur les versions T5 et D5, le choix de jantes est élargi (dont un modèle blanc) comme celui des couleurs de bas de caisse (5).
Pour le reste, et tout de suite après la vidéo officielle, je laisse la parole aux officiels de la marque :
Communiqué
Des nouveautés à l’intérieur
La nouvelle Volvo C30 offre également une gamme renouvelée d’options pour l’intérieur. Parmi celles-ci, une toute nouvelle combinaison de couleur, baptisée Expresso/Blond, d’un brun foncé sur la partie supérieure et d’une nuance fraîche et ambrée sur la partie inférieure des contre-portes. La teinte « Blond » se situe à mi-chemin entre le gris et le beige et représente l’attachement de Volvo au design traditionnel scandinave. L’intérieur Expresso/Blond permet d’intégrer de nouvelles couleurs toniques telles que le orange, le vert et le bleu dans l’habitacle. C’est le cas de la nouvelle couleur de sellerie cuir, « Cranberry ».
« Nous savons qu’une grande partie, voire la moitié des clients de la C30 choisissent avec précision les détails intérieurs de l’habitacle. Ils veulent décider eux-mêmes de l’apparence de leur voiture et ne sont pas adeptes d’ensembles pré-configurés. Avec la nouvelle C30, ils ont le choix entre une gamme fraîche et de style moderne en termes de couleurs et de matériaux », explique Maria Uggla, Directrice du Design Couleurs et Matières chez Volvo car Corporation.
« Nous avons fait en sorte qu’il soit facile pour les clients d’assortir les éléments de design extérieur avec les garnissages intérieurs de la manière la plus attractive. C’est particulièrement le cas avec la nouvelle combinaison de couleur Expresso/blond » poursuit Maria Uggla.
Une autre nouveauté est constituée par le cache bagage réalisé dans un nouveau matériau avec un nouveau motif graphique qui renforce encore l’image moderne de la voiture.
Une nouvelle console centrale – Nacrée
Il existe déjà de nombreuses variantes de consoles centrales chez Volvo, toutes très innovantes. Une couleur supplémentaire s’ajoute à cette gamme: nacré. Le département design de Volvo s’est inspiré de la finition des célèbres guitares suédoises Hagström, reconnues dans le monde entier et adoptées par des stars telles qu’Elvis Presley dans les années 1950.
Un nouveau kit d’accessoires de carrosserie
La Volvo C30 répond également aux attentes des clients en donnant une plus grande importance au design. Un nouveau kit d’accessoires de carrosserie moderne et dynamique, avec un style plus massif et agressif confère encore plus de caractère à la C30. Le kit comprend un habillage de feux anti-brouillard, une plaque de protection avant, des seuils de porte avec le logo C30 gravé et une plaque de protection arrière façon aluminium. Afin de souligner la puissance du moteur, deux sorties d’échappement en inox poli d’un diamètre de 90 mm équipent les versions D5 et T5.
Aux détails spécifiques extérieurs s’ajoute un intérieur spécifique intégrant des tapis de sol représentant une mappemonde. La console centrale en aluminium, ainsi que les poignées de portes intérieures sont inspirées des anciennes cartes maritimes. On peut ainsi y voir des indications évoquant les longitudes, les latitudes et des caps à l’ancienne, le tout renforçant l’ambiance explorateur.
Un nouveau châssis sport avec d’excellentes caractéristiques Le nouveau châssis sport proposé en option sur la Volvo C30 est considérablement affûté, plus rigide et précis que le précédent. La direction est plus précise grâce à l’installation de silentblocs plus rigides. Le rapport de démultiplication de direction a été abaissé, donnant une réponse au coup de volant 10 % plus rapide. La rigidité des ressorts a été augmentée de 30 % afin d’améliorer le comportement de la voiture en conduite sportive. Les amortisseurs sont désormais de type monotube ; ils sont plus fermes et montent en pression plus rapidement. Enfin, les barres anti-roulis sont plus rigides, ce qui réduit la prise de roulis en virages. Ce nouveau châssis sport est disponible sur toutes les versions sauf la C30 1,6D DRIVe.
Motorisations : un choix considérable
La direction et le châssis sport de la Volvo C30 peuvent être combinés à une large gamme d’ensembles moteur-boîte couvrant tous les besoins : soit des accélérations brillantes et des performances de haut niveau, soit des moteurs diesel de pointe avec de faibles consommations et un impact environnemental réduit.
La C30 DRIVe avec fonction Start/Stop
Depuis le printemps 2009, La Volvo C30 1,6D DRIVe est disponible avec une fonction Start/Stop avancée, coupant le moteur quand la voiture est arrêtée (par exemple à un feu ou dans un embouteillage). Ce système permet de réduire la consommation qui tombe à 3,9 l/100 km, ainsi que les émissions de CO2, désormais de 104 g/km, les chiffres les plus bas du segment.
Motorisation de la Volvo C30
Les chiffres ci-dessous correspondent à une boîte manuelle en cycle mixte. Moteurs Diesel Puissance Consommation CO2
1,6D DRIVe start/stop 109 ch/240 Nm 3,9 l/100 km 104 g/km
1,6D DRIVe 109 ch/240 Nm 4,5 l/100 km 119 g/km
2,0D 136 ch/320 Nm 5,7 l/100 km 151 g/km
D5 (2,4 litres) 180 ch/400 Nm 6,2 l/100 km 164 g/km Moteurs essence Puissance Consommation CO2
1,6 100 ch/150 Nm 7,0 l/100 km 167 g/km
2,0 145 ch/185 Nm 7,4 l/100 km 177 g/km
2,0F (FlexiFuel) 145 ch/185 Nm 7,8 l/100 km 185 g/km
2,4i 170 ch/230 Nm 8,4 l/100 km 200g/km
T5 (2,5 litres) 230 ch/320 Nm 8,7 l/100 km 203g/km
Les moteurs en bref :
* Tous les moteurs sont compacts et installés de manière transversale dans le compartiment moteur pour un maximum de sécurité et d’espace dans l’habitacle.
* Le moteur T5 ainsi que tous les moteurs diesel sont équipés d’un turbo afin de délivrer les meilleures performances possibles.
* Une boite manuelle six vitesses est disponible sur les moteurs T5, D5 et 2,0D.
* Une boite automatique Geartronic cinq vitesses est disponible pour le moteur essence cinq cylindres et les moteurs diesel.
* Une boite automatique Powershift six vitesses est disponible sur les moteurs 2,0D
* Tous les moteurs diesel sont équipés d’un filtre à particules.
* Le moteur 1.6 DRIVe avec fonction Start/Stop présente une consommation de carburant extrêmement faible de 3,9 l/100 km
Quelques chiffres : le nombre de combinaisons possibles de la nouvelle Volvo C30
* La nouvelle Volvo C30 est disponible avec un choix de 13 couleurs de carrosserie et avec les bas de caisse en cinq couleurs différentes. Ce qui représente un choix de 49 combinaisons au lieu de 13 précédemment.
* En ajoutant les 11 possibilités de jantes alliage, le client a ainsi 529 possibilités de créer une voiture unique.
* Les 27 choix de sellerie contre 15 auparavant, donnent 14 553 possibilités de combinaison.
* Le choix de quatre décors différents pour la console centrale porte le nombre de combinaisons à 58 212
* La possibilité de choisir la voiture avec ou sans becquet arrière multiplie par deux la nombre de configurations : 116 424.
* Le client peut choisir avec ou sans toit ouvrant. Le nombre de variantes atteint maintenant 232 848.
* La C30 est disponible avec 11 motorisations différentes en incluant les boîtes de vitesses mécaniques et automatiques : 2 561 328 possibilités !
* De plus, la C30 peut être équipée avec un choix de trois différents systèmes audio, une variété de fonctions de sécurité, d’aide au stationnement, Bluetooth et autres pour répondre aux désirs du client.
* Au total, il y a tant de variantes uniques que Volvo estime que si chaque personne en France environ 60 millions - étaient en passe de commander une nouvelle Volvo C30, il n’y aurait pas deux voitures semblables !
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération