Pour beaucoup de pilotes, le circuit Gilles Villeneuve est une piste plaisante et le GP du Canada une étape apprécié de tous, à l'image des deux pilotes Honda, Jenson Button et Rubens Barrichello, qui ont souvent enregistré de bons résultats. Alliant virages lents et longues lignes droites, le circuit Gilles Villeneuve a quelques similitudes avec le circuit de Monaco, mais les voitures ont des réglages aérodynamiques complètement différents et il est possible de dépasser. Pourtant un homme, dont l'une des principales activités est de tout critiquer, n'aime pas du tout ce circuit, comme beaucoup d'autres d'ailleurs et aimerait bien voir ce GP disparaître. Il s'agit du grand patron de la F1, Bernie Ecclestone, qui a largement critiqué les installations de Montréal en les qualifiant de dépassées par rapport à celles des nouveaux circuits, comme Bahreïn ou Shanghai. Pour l'écurie Honda, l'étape canadienne est importante à plus d'un titre car, en dehors du GP en lui-même, Honda est l'un des principaux commanditaires de ce GP et une foule d'activités seront organisées dans les rues de Montréal et notamment au « Honda World » située dans Crescent Street.

« Le Grand Prix du Canada est l'une de mes courses préférées du calendrier de F1. Montréal est une ville fantastique et l'ambiance au cours du week-end est étonnante. Les Canadiens sont des fans de F1 et Montréal organise des festivités dans les rues, c'est très agréable. La clef pour faire un tour rapide là-bas, c'est d'utiliser au maximum les vibreurs sans déstabiliser la voiture. Vous devez être précis parce que si vous mordez trop fort, vous pouvez vite finir dans le mur. Le plus grand défi est la dernière chicane avant la ligne droite des stands. Vous pouvez avoir fait un tour parfait jusque-là, si vous passez mal à cet endroit, ça vous coûtera cher. Etre bien placé sur la grille de départ est important car c'est très serré lors des premiers tours lorsque les 22 voitures cherchent leur place. Les manœuvres de dépassements sont possibles, l'épingle à cheveux, le virage n°10 est probablement la meilleure occasion pour ça. » A déclaré Jenson Button

« Montréal est un circuit où j'ai vraiment plaisir à rouler. La piste est un sacré challenge, avec de longues lignes droites et de gros freinages. C'est complètement différent de la dernière course, à Monaco. Nous avons bien préparé le Grand Prix du Canada lors de nos derniers essais au Paul Ricard, il y a quelques semaines. Le principal, pour l'équipe, est de s'assurer que nous pourrons utiliser le potentiel maximum de la voiture. » A commenté Rubens Barrichello

« Nous sommes heureux que la RA107 continue à montrer des signes positifs d'amélioration grâce au dur travail de toute équipe. Lors de la dernière course, à Monaco, les pilotes ont exploité le potentiel au maximum. Toutefois, la prochaine course au Canada est un défi complètement différent qui requiert d'autres appuis aérodynamiques que ceux utilisés en Principauté. Nous devrons adapter la voiture aux demandes spécifiques du circuit Gilles Villeneuve. Lors de nos essais, au Paul Ricard, nous avons trouvé un bon set-up sur un tracé configuré comme celui de Montréal. Nous espérons que ça fonctionnera bien pour la course. Nous continuons à développer la voiture, non seulement sur le plan aérodynamique, mais au niveau mécanique également. Bien que nous n'ayons pas eu l'occasion de rouler depuis Monaco, nous continuerons à faire de notre mieux lors des deux courses nord-américaines. » A exprimé Shuhei Nakamoto