Evoquer Gordon Murray, l’ingénieur des super McLaren de Formule 1 des années 80, c’est évoquer la passion automobile, quelle que soit la taille de l’auto. De la plus petite (à l’instar de son projet en cours baptisé T25) à la plus sportive (McLaren F1 des années 90), en passant par la Light Car Company Rocket (toujours dans les 90’s).

Lorsque j’avais brièvement présenté l’état d’avancement du projet T25 il y a peu de temps (heureusement Séverine m’avait emboîté le pas), j’avais mentionné que Gordon Murray avait en tête de nous refaire une sportive, radicale. A l’heure actuelle, ce projet en est encore à ses balbutiements. Au point que Murray envisage aussi de vendre les plans de sa nouvelle supercar à qui en voudrait bien même s’il est aujourd’hui engagé dans un partenariat avec Caparo. Au point également de ne pas encore décidé de l’emplacement du moteur. A l’avant, au centre ou à l’arrière, rien n’est décidé !

Source : Autocar