Comme souvent, cela se résume à une garde au sol surélevée de 20 mm, ce qui avec les barres de toit aboutit à une hauteur totale supérieure de 50 mm, des boucliers plus imposants avec ce qui ressemble à un pare-buffle à l'avant et des extensions d'aile.

Ce contenu dépose des cookies, vous devez accepter les cookies Dailymotion en cliquant sur le bouton ci-dessous pour pouvoir visualiser ce contenu et recharger la page

Pas de quoi donc s'éloigner des centres-villes, mais cela ajoute de la personnalité à cette i20 qui en manquait un peu et l'abondance de plastiques brutes la rende paradoxalement plus résistante à tous les petits chocs urbains difficiles à éviter. L'intérieur reste quant à lui très proche de celui de la i20 de base.

Hyundai i20 Active : rat des villes et des champs - Vidéo en direct du Salon de Francfort 2015
Il faudra patienter jusqu'au premier trimestre 2016 pour la voir arriver dans les concessions Hyundai et elle sera offerte avec le trois cylindres 1,0 l turbo essence, déjà vu dans la Kia Cee'D restylée et qui ne manque pas de qualités, en deux niveaux de puissance, 100 et 120 ch.

Hyundai i20 Active : rat des villes et des champs - Vidéo en direct du Salon de Francfort 2015

L'instant Caradisiac : bien caché


La i20 Active a beau être la plus grosse nouveauté du stand Hyundai avec le Santa Fe restylé, il fallait aller la débusquer derrière une cloison dans le fond du stand. C'est bien dommage, parce qu'elle est bien sympathique.