On attendait une ruée vers les concessions au mois de décembre, mais pas un tel tsunami : selon les premières estimations, il s'agirait d'un véritable record, avec entre 370 000 et 400 000 commandes effectuées, des commandes qui se seront prolongées jusqu'à minuit le 31 décembre, certains points de vente étant ouverts jusqu'aux douze coups de minuit fatidiques. Les constructeurs français annoncent ainsi des augmentations de commande de 32% pour Peugeot, 50% pour Citroën et 47% pour Renault/Dacia (VP et VUL), ce qui, avec des livraisons pouvant s'étaler sur les trois premiers mois de l'année pour pouvoir bénéficier à la fois de la prime à la casse et des conditions 2010, assure déjà de bons chiffres d'immatriculations pour le premier trimestre pour les marques françaises.

Des chiffres meilleurs qu'avant la crise

En décembre 2010, 228 383 véhicules particuliers ont été immatriculés, cela correspond à une baisse de 0,7% par rapport à 2009, mois où les aides gouvernementales fonctionnaient à plein régime, avec 229 990 immatriculations. Mais malgré le signe négatif, il s'agit de très bons résultats : le mois de décembre 2008, au début de la crise économique était à 185 103 immatriculations et décembre 2007, avant la crise donc, était à 220 094 immatriculations.

Au total, le marché français des voitures particulières sur l'ensemble de l'année 2010 s'est donc bien maintenu par rapport à 2009, avec 2 251 736 immatriculations contre 2 302 398 un an plus tôt, soit une baisse de 2,2%. En faisant le détail marque par marque, on s'aperçoit que les constructeurs nationaux s'en sortent plutôt bien : le groupe PSA reste au dessus de la moyenne avec -1,3% (-5,3% pour Citroën et +2,2% pour Peugeot) et le groupe Renault passe même du côté positif grâce à Dacia (-3,7% pour Renault, +70,9% pour la marque roumaine).

En dehors de nos frontières, la plus grosse progression en volume après Dacia revient à Nissan et ses +18% qui s'approchent maintenant dangereusement de Toyota/Lexus, qui réalise en même temps la plus grosse chute de l'année avec -25,8% en payant cash ses déboires médiatiques liées aux rappels de masse.

Pour le reste, plusieurs marques voient une augmentation de leurs immatriculations : BMW (+4,7%), Opel (+6,3%), Kia (+13,7%) et Audi (+3,7%) quand d'autres déclinent légèrement : Mercedes (-10,4%), Fiat (-11,6%) et Volkswagen (-2,6%) voire plus lourdement, comme Seat (-20,1%). Pour l'anecdote, terminons par deux derniers chiffres : Lada est à +253% et Rolls-Royce à +54%.

Chiffres : CCFA