La Jaguar XJ va sur ses 6 ans d'âge et si elle a déjà subi un petit repoudrage fin 2013, elle retourne chez l'esthéticienne en cette mi-2015 afin de se voir redonner un petit coup de frais pour la maintenir dans la short-list des acheteurs potentiels de grandes berlines sportives et luxueuses.

Ce restyling concerne les optiques avant au dessin intérieur plus moderne, le bouclier et la calandre sont également légèrement retouchés avec l'ajout d'entourages chromés et de nouveaux feux de jour tandis que les sorties d'échappement se sont ovalisées et sont surplombées par un jonc chromé inédit.


La nouveauté est aussi sous le capot avec un nouveau V6 diesel de 306 ch et 700 Nm de couple (+31 ch et 100 Nm) dont les rejets CO2 chutent de 159 à 149 gr dans le même temps. En essence, il est possible de choisir entre un 4 cylindres 2,0l de 240 ch et 340 Nm de couple ou le V6 3,0l turbo de 340 ch et 450 Nm en 4 roues motrices. Le gros V8 5,0l de 550 ch et 680 Nm lui aussi en mode 4 roues motrices est également au catalogue. La boîte est à chaque fois une automatique 8 rapports.

Cette nouvelle XJ adopte également l'ASPC pour All Surface Progress Control, un système électronique qui gère la motricité au mieux en jouant sur le freinage et le moteur. La reconnaissance de la signalisation, le régulateur adaptatif et le Park Assist sont également au programme tout comme une nouvelle sono 1300 watts Meridian.