Après l'annonce de l'arrivée d'une Caterham Seven RS à moteur V8 (et Levante à moteur V8 compressé), c'est au tour de l'autre icone du Light is right de faire sa mue comme nous l'annonce Piston Heads.

L'Ariel Atom, reine des tests d'accélération-freinage, repousse les frontières en adoptant le même moteur V8 que la Caterham. RS Performance a concocté un moteur apparemment séduisant. De petite taille et léger, il peut s'intégrer dans un petit roadster de sport sans en dénaturer l'équilibre.

L'Atom 500 fera donc 500 ch (à 10.000 tr/mn) pour 500 kgs, soit 1000ch par tonne. C'est encore une fois le double du ratio de la Bugatti Veyron !

Comme pour la Caterham, l'idée vient d'un projet 'one off' réalisé en 2007 par la boutique RS Performance de Russel Savory. Son moteur V8 2.4l compressé décidément attrayant reçoit une boîte séquentielle 6 rapports Sadev. Une commande à palettes sera apparemment disponible en même temps qu'un levier classique. Le moteur est tout alu, possède 5 soupapes par cylindres et dispose d'un carter sec (heureusement).

L'antipatinage et le Launch Control seront inclus au package (heureusement).

L'auto sera reconnaissable à sa couleur exclusive, ses 2 entrées d'air arrière alimentant l'intercooler et à son habillage carbone ainsi que son aileron du même matériau.

Selon Simon Saunders, le boss d'Ariel, "ce projet est intéressant pour la firme". "C'est une sorte d'expérimentation par rapport à ce que nous faisons habituellement et la 500 sera l'expression de la performance ultime pour un engin autoriser à rouler sur route ouverte ! Cela nous montrera également jusqu'à quel point il est possible d'améliorer notre concept et cela bénéficiera à nos modèles actuels."

L'auto sera fabriquée dans la nouvelle usine du Somerset et sera disponible dès l'été prochain. On attend les prix !

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