Après son passage au Sénat, le projet d'Écotaxe poids lourds a également été voté par une majorité des députés à l'Assemblée Nationale (298 pour 212 contre). Ce concept d'Écotaxe à destination des véhicules de plus de 3,5 tonnes doit faire payer le transport de marchandises utilisant les routes nationales, autoroutes gratuites et certaines départementales afin de compenser la pollution générée. Toutefois, les premiers textes de loi ont été rejetés par les professionnels qui estimaient que le volet permettant aux entreprises de transport de reporter le paiement de cette taxe sur les donneurs d'ordre avait été vidé de sa substance.


C'est le texte remanié qui vient d'être adopté à ceci près que les députés bretons sont parvenus à exonérer de cette taxe le transport de lait. Finalement, l'Écotaxe s'appliquera le 1er octobre prochain au lieu de cet été comme initialement prévu, un retard qui représenterait, selon le ministre délégué aux Transports, un manque à gagner pour l'État de 80 millions d'euros. Cette taxe devrait également permettre d'accélérer le renouvellement du parc de camions pour des engins plus récents dont les progrès en matière de consommation et de rejet CO2 sont particulièrement spectaculaires puisque les derniers modèles respectent déjà la norme Euro 6, très sévère sur le rejet de polluants comme les Nox par exemple.