En juin, l'écurie Drayson Racing, menée par Lord Drayson, homme politique anglais et pilote automobile à ses heures perdues, pulvérisait le record de vitesse pour une auto électrique de moins d'une tonne avec une vitesse moyenne à 328 km/h sur l'aérodrome anglais d'Elvington. La Lola-Drayson B12 69/EV remettait alors sur le devant de la scène les véhicules électriques pour les records de vitesse, habituellement réservés aux moteurs à explosion ou aux véhicules propulsés par des moteurs-fusée.


Drayson Racing comptait bien se rendre à Bonneville pour l'évènement annuel de vitesse, mais les conditions sur place ont mené les organisateurs à annuler l'édition 2013. Les Anglais sont donc finalement restés sur leur aérodrome pour les essais et ont même amélioré le précédent record avec 330 km/h de moyenne de Vmax sur les deux tentatives sur un mile, départ lancé, et même 333 km/h de moyenne de Vmax sur le kilomètre départ lancé. Deux records en attente de l'homologation de la FIA. La Lola de Drayson Racing est ensuite allée placer une seconde vitesse max à 352 km/h, mais cette vitesse ne pourra malheureusement pas être homologuée puisqu'elle n'a pas été effectuée dans le cadre d'un record.