Le constructeur américain General Motors souhaite proposer la batterie de sa future voiture électrique Chevrolet Volt en location pour avoir la possibilité de commercialiser le modèle à un prix similaire à celui d'une voiture familiale traditionnelle à essence. GM envisage de lancer la Volt d'ici à 2010. Weber, ingénieur en chef de GM, évalue que le propriétaire moyen du modèle dépensera près de 25 dollars par mois en essence, contre 145 dollars pour la Malibu : la différence pourrait être ainsi destinée à la location de la batterie. GM veut proposer la Volt, hors batterie, à un prix semblable à celui de la Chevrolet Malibu. La batterie, rechargée par un petit moteur à combustion ou sur le secteur, permettrait au véhicule d'avoir une autonomie de 40 miles (64 kilomètres). Bob Lutz, vice-président de GM, a indiqué que la Volt serait produite en versions à conduite à droite et à gauche et que le but était de la vendre sur le marché mondial. A suivre !

L'objectif de General Motors : faire baisser le coût de la Chevrolet Volt
L'objectif de General Motors : faire baisser le coût de la Chevrolet Volt
L'objectif de General Motors : faire baisser le coût de la Chevrolet Volt

(Source : Financial Times, Autocar, CCFA)