Le constructeur Hyundai va commercialiser prochainement sa nouvelle petite citadine baptisée Hyundai i10 (5 portes, 5 places). Voici une autre concurrente pour la Citroën C1, la Peugeot 107, la Renault Twingo et la Toyota Aygo ! Elle sera disponible en deux motorisations bénéficiant du bonus écologique de 700 euros : un essence (3 cylindres de 1.1 l, 66 ch, 99 Nm, 2 800 tr/min) et un diesel (1.1 CRDi, 75 ch, 153 Nm, 1900 à 2750 tr/min). Leurs atouts : la Hyundai i10 essence consomme 5 litres de carburant aux 100 km et rejette 119 g CO2/km ; la Hyundai i10 Diesel consomme 4.3 litres de carburant aux 100 km et émet 114 g CO2/km. Retrouvez l'essai de cette voiture sur le magazine de Caradisiac : http://news.caradisiac.com/Hyundai-i10-les-chiffres-cles-560.

La Hyundai i10 : un bonus écologique de 700 euros

Petit rappel : en France, le bonus écologique est appliqué depuis le 5 décembre 2007 et le malus est entré en vigueur le 1er janvier 2008 à la première immatriculation d'un véhicule. Le but de cette mesure découlant du Grenelle de l'environnement : encourager les automobilistes à acheter des voitures neuves moins polluantes. Le montant du bonus versé sera d'autant plus élevé que les émissions de CO² seront faibles : 1000 € pour les véhicules émettant moins de 100 g CO²/km ; 700 € pour les véhicules dont les émissions sont comprises entre 101 et 120 g CO² ; 200 € quand les émissions de CO² sont comprises entre 121 et 130 g CO²/km. Le montant du malus progresse à raison de l'augmentation des émissions de CO² des véhicules achetés, selon le barème suivant : 200 € pour les véhicules dont les émissions sont comprises entre 161 et 165 g CO²/km ; 750 € quand les émissions sont comprises entre 166 et 200 g CO²/km ; 1600 € entre 201 et 250 g CO²/km ; 2600 € au-delà de 250 g CO²/km.

(Source : Hyundai Photo : Caradisiac)